Kyzzko

Добрый вечер всем. Искал в поиске по данному вопросу темы, не нашел ничего Вообщем-то, отъездил на 1 моне 94г, зетек-1.8 ат, около 300-400 км после покупки, очень не устраивал расход, снял фишку с лямбды, расход в разы уменьшился После этого, спустя время еду как-то на заправку, что-то стукает под капотом, останавливаюсь, проверяю, все на месте, так и поехал дальше, Спустя еще несколько дней надо было ехать в город(живу в поселке), выехал на шоссе, выключил o/d на коробке, переключилась на 4 и машина начала жестоко троить, включил обратно o/d, состояние улучшилось, подъехал к кольцу, стал тормозить и машина заглохла, завелась еле как только с газом, после этого глохла на всех перекрестках Проверил свечи, 3-4 были чернющиие, отсюда и троение на холостом, подумал я, заказал новые, поставил, ситуация не поменялась, стал скидывать провода вв с свечей, после отключения провода на 4 цилиндре изменений не последовало, ну думаю, катушка полетела(из-за высокой температуры ломаются они), поменял на вазовскую, поменяв разъем, ситуация не поменялась, на заведенную стал скидывать фишки с форсунок, 1-2-3 рабочие, 4 скидываю, двигателю как будто стало лучше, вообще не понял, как это так, газовать не дает без 4 форсы, когда одеваешь обратно, двигло чуть ли не глохнет. Подскажите, куда копать?

Мондео 1, купил с гудящим насосом ГУРа, решено было сразу поменять его. Купил рабочий, поставил, прокачал жидкость, в итоге на холостых не работает вообще, если поднять оборотов, то заметно улучшение, но не как хотелось бы и он, как и старый насос, сильно гудит. Все эти "симптомы" были и при старом насосе, решено было вернуть новый насос продавцу(благо дал гарантию) и поставить старый. В чем может быть проблема? Что лучше посмотреть/проверить Так же холостые скачут, но тем с этим достаточно, завтра буду разбираться с этим делом.