@strannikk Добрый день. Подскажите, на S-Max форуме некоторые владельцы помимо смены колечек двойника так же добавляли тонкий слой герметика (например серый Абро). Такая конструкция имеет право на жизнь? Или только правильная смена колечек и аккуратная установка скобок фиксации? И как относитесь к фиксации двойника стяжкой к корпусу форсунки?
Спасибо.
У своего авто вчера поменял колечко второй форсунки слева, теперь жду 2-3 дня, потечет ли снова. Кстати, не подскажете еще, почему после неправильной замены (я так понимаю закусывания колечка), течь начинает не сразу, а по прошествии нескольких дней?