Ятсок

Заказал, жду.

Это хорошо что ты уверен, по себе других не судят.

Всё это сделано, остались провода вв. Проверял сопротивление 2 провода-7кОм, 1-12-кОм и самый короткий - 19кОм. Я думаю это много.

Егр заглушен. Отверстие вроде делали на машинах где плавал хх?

Совершенно верно. Я ж спрашивал где конкретно копать, может кто-то сталкивался.

Я ж не говорю, что на хх подниматся на 15% подъем, а говорю про выезд со стоянки. А для того чтобы мотору было легче применяется кпп. А насчет раньше, так я помню у нас в автоколонне были плакаты типа “ водитель применяй экономные методы вождения, используй движение накатом ” или “береги кпп, применяй двойной выжим”))) это я к тому, что не всё из актуального раньше, актуально сейчас)

Насчёт карбюратора согласен, а насчет машин с эбу - нет. Мозги должны держать обороты на одном уровне и под нагрузкой и без. Понятно если под нагрузкой обороты 500 оборотов, то это плохо, а если обороты в норме то и давление масла в норме.

Ехал с работы домой, решил попробовать на первой, а она раз и недергается, проехал метров сорок. Может мозги перенастроились? Завтра буду ездить узнаю. Надеюсь что победил))

Ну типа крадёшься)))

Так я ж пишу, что меня беспокоит некомфортное движение на первой передаче на хх, а это выезд со стоянки, с гаража и т.п.. Точнее я ещё могу с этим справится, играя сцеплением. А вот когда супруга за рулем))

Это я и хотел сказать.

Те что заводские отверстия я видел, там выбито 1,5, а друга мк1 - у него нет отверстия. Наверное таки попробую сделать отвестие. Хотя по логике оно там не нужно, для подачи воздуха есть кхх, а это получится воздух количество которого кхх не контролирует.

Всё сделано и почищено и проверено, кроме проводов. А отверстие вроде если заводское, то должен быть выбит диаметр отверстия или нет?

Почистил кхх и ничего не изменилось((( у меня еще было отверстие в дз, я его заклепал т.к., решил что это не могли сделать хх и рассверлили его.

Бывают такие моменты что на второй, быстро, а на первой -на хх в самый раз)))