Dandelion1
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dandelion1
-
Так а двигатель с такой компрессией заводится вообще будет? Меня смущает что теплый заводился без проблем 1-2 секунды. Дымы не было. Газовая в пол, ни черного ни серого. Так еле еле как на бензиновых. С сапуна при работе вроде дыма не было, после глушения выходил лёгкий дым, как от сигарет. Не знаю какие могут быть признаки плохой компрессии. Подскажите пожалуйста, чтобы можно было вести диалог с стошниками.
-
Может с такой компрессией заводится и работать вообще? Ребята подозрительные. Забрал машину с двигателем в солярке. Течет не понятно откуда. Якобы у них нечем вытереть солярку после развоздушки. Ладно. Взял тряпочку, отверточку, вымокал солярку.....через день все снова в солярке. В колодце первой форсунки бульбашки. Приехал назад. Ребята не глядя...говорят ну все, двигатель точно приехал. Заставил снять форсунку, прогорела шайба. Проехал 130км. Говорят типа в цилиндре повышенная температура и.к. там компрессия 13. На претензию почему все в солярке жмут плечами. Подскажите пожалуйста, может прогореть шайба из за этого?
-
Коллеги, с такой же проблемой приехал в сервис. Не подкидывая компьютер сказали снимать проверять форсунки и менять свечи. Оказалось что две форсунки нужно ремонтировать, третью выкинуть (сопротивление пьезы 79ом), свечи поменяли. Замеряли на вырученных компрессию. Показало 13, 16, 18, 23. Получил вердикт двигатель в утиль. Хотя на нагретую заводится ок, не дымит.
-
Мужики, а какая точно маркировка у турбины для дизеля 2008. Думаю мож в китае заказать)
-
Ниче не понимаю. Сегодня подкинул вакуум на актуатор мимо клапана. Положение датчика без заводки 6.7 В, на заведенной - 140в. Давление впуска при 2.500 тыс 240. получается клапан. Хотя он целый. Я разбирал. Вакуум держит. Может мозги тупят?
-
Добрый день. Подскажите куда копать. Выскакивает ошибка заклинивание исполнительного механизма в открытом положении. Промыл коричневый клапан с разборкой, проверил правильность подключения трубок. Хотел снять актуатор, но не смог снять шток. И датчик. Фишка на датчике сидит мертво. Дергал мин 40, заливал ВДшкой. Геометрию разработал. Обнаружен на заведенной машине подергивание штока +- 2мм. Параметр vane pos после дергания за геометрию начал колебаться с - 120 +120 за секунду. После 10 мин езды остановился на 2.19. Выскакивает ошибка. Скидую вырастает до +80 медленно падает при езде и снова выскакивает ошибка. Давление во впускном 98, при газе падает до 95 после 1500 оборотов растет до 110 - 130. При езде замечал давление до 210 максимум. При этом датч к положения продолжает показывать 2.19. Вообщем много букв, каша в голове)