Dandelion1
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dandelion1
-
Это сажевый фильтр
-
У вас такое было? Может поэтому прийти конец двигателю?
-
Крутить за шкив? Усилие большое?
-
Коллеги, нужна помощь(. На сто утверждают что чтобы снять голову нужно или вытянуть двигатель, или разобрать переднюю подвеску чтобы опустить его и тогда голова выйдет. Развод?
-
Пробег 330 тыс
-
Я ещё ничего не купил. Ищу только. Собирать из двух не вариант. И.к. за разбору сборку мотора ещё 500$. А как ты определил что он не Але? Дикларируют 100-120 тыс пробега
-
Так куда смотреть?) Впуск в масле это норм?
-
Все верно на исправном. После этого блядского ремонта как раз и дымело пипец....
-
Подскажите плз. Залили вот такое масло в двигатель. Ошиблись? Лажа?
-
Дороговато за двигатель или за разборки с топливной?
-
Все, машина утром не завелась, до этого теплая заводилась, троила, зарядил АКБ, крутил долго. Ноль. Пшикал быстрый старт в коллектор, не сильно. Не заводится. Звонил в другие сто. Предлагают привозить к ним машину, будут снова снимать форсунки, свечи, мерять компрессию, проверять форсунки. За все про все 200$. Все достало. Решил поменять двигатель. 550$ + 320$ установка. Но это кот в мешке. Их сразу ставил новые. При втором возвращении в сервис. Сухо. Течет с присоединения трубки к коллектору.
-
Вообщем решил таки покупать двигатель, если с эфира не заводится, то скорее всего ему хана. Подскажите на что смотреть при покупке, как проверить? Пока нашел такой.
-
Короче до кучи. Выскочила ошибка забитого фильтра сажи. Перед этим машина жутко задымила и пошел сильный запах гари. Кстати. Теперь течет и из под штуцера подачи первой форсунки. С топливного коллектора капает капля в 5секунд...... Капец. Кто знает норм сервис в Киеве? Нашел тоже от 800 до 1000
-
Ну у нас в Украине подороже)
-
И вообще, ездить так безопасно для двигателя? Доламаю?
-
Вообщем, машину завели. Но работает также. Двигатель колбами , при включении скорости (автомат) без подготовки глохнет. Из трубы дым. При резком газе черный, на постоянной основе серый. На снегу черные следы. Если открыть масло заливную горловину из нее дым не идёт. Ответили что двигатель все...накрылся... Не понимаю. До визита на сто не дымело, не пердело, просто долго заводилась... А теперь труп.
-
Не сфоткал. Пришел когда уже высверлили. Получилось отверстие на 8мм, глубиной до 20мм. Первая форсунка.
-
Дело в том что к распредвалу не лезли. Только снимали впуск для рассверливания крепления шпильки под форсунку. Собрали назад...и все. ... Не заводится. Я в панике. Приехала машина своим ходом, хоть и с прогоревшей шайбой и вся в солярке. Заводил в боксе ещё несколько раз. А теперь все.
-
Интересный вопрос, у меня тоже все в масле
-
Собрали, теперь не могут завести с эфира даже. Я хз что за фигня
-
Коллеги, а от каких авто ещё подходит? Как правильно искать?
-
Кстати, на распредвала выработка до меди. Это я так понял не нормально. Может из-за этого клапан не закрываться и компрессия быть маленькой?
-
Ну наверно как найдешь. Очень хорошо что не отказываются исправлять ситуацию. Культурно ведут диалог. Ниже фото впуска. Сняли коллектор чтобы сверлить. Говорят по маслу во впускной диагноз капитале двигателя. Хотя вроде для этого двигателя сада и масло с турбины это норм.
-
Ну, при первом пуске на холодную троит, от 30 секунд до минуты. Потом все ок. Вернее Троил... Ребята когда перевернули шайбу и пытались зажать форсунку сорвали шпильку. Весь вечер высверливают, теперь будут нарезать большего диаметра резьбу под болт... Так что я бы и уехал..но не могу. За весь ремонт отдал 400$.
-
Ребята, а если с обратки будет вытекать солярка, комп будет показывать высокий расход? Он смотрит на бак или на впрыск? Как вообще считает?
