Ромарио_62

Электрики разводят руками был у трех, сегодня перепаял три конденсатора на приборной панели панель ожила от прочерков, но перезаряд остался.

Сегодня с утра загорелись прочерки на приборке, и горит значок акб. Напряжение в норме перезаряда не было. По ходу эбу крякнулось. При запуске авто постоянно работает кондиционер. Вот такие дела.

Сегодня скинул клемму акб минусовую, 2 часа катался чисто на генераторе перезаряда не было.(знаю что так нельзя ) Завтра во время перезаряда попробую замерить приходящее напряжение на фишке генератора.

аккумулятор исключил

Просто по форумам почитав много инфы, кто в итоге устранил контакт в плюсовом проводе, кто поменял гену, кто аккумулятор и т.д.

Да за вторую неделю поиска причины пропал и страх и риск

А если фишку с гены снять когда перенапряжение начнется то по сути в аварийный режим должен перейти 13,5

Появляется перезаряд, заглушил, завел. Снова сразу перезаряд. Заглушил скинул клемму, надел, завел перезаряда нет.

На заглушенном скидываю любую Как я понимаю силовую часть

В итоге ничего пока, заменил плюсовую клемму, отрезав провода от старой. Провод еле теплый. Обрадовался, но не на долго. Через какое то время значок акб снова загорелся и перезаряд. Подкинул другой акб перезаряда нет, ставлю свой через 5 минут перезаряд, ставлю другой все нормально. Ок, значит акб. Думаю отлично. Ставлю свой акб на другую машину и о чудо там он ведет себя прекрасно, ставлю на вторую машину тоже отлично. 🧐 хмм, странно. Ставлю снова к себе, клемма холодная, авто час работает под нагрузкой и без, отлично, перезаряда нет, еще пять минут клемма начинает греться и снова перезаряд. Скидываю клемму все норм перезаряда нет. Вот пока такие дела.

Сегодня снял стартер и целиком провод, в районе обжима клеммы провода было окисление, почистил все сейчас буду ставить и смотреть

Спасибо

Собираюсь поменять целиком плюсовой провод от акб до генератора. Сегодня пробовал его на излом в одном из положений перестал греться😀поменяю отпишусь

Разъем ЭБУ смотрел, контакты чистые. Напрягает что плюсовой провод сильно греется. Разобрал блок предохранителей все хорошо без окислений. Сканер елм никакую ошибку не выдает. Ошибки по приборной панели самодиагностике 9318, 9317, dtc 262.

В итоге нашел причину???