йохха

поставил себе датчики родные, на авто до этого системы контроля давления не было, все заработало. но суть поста не в этом. хочу обратить внимание, тех, кто собирается это сделать (хоть об этом уже и писалось здесь) что для того чтобы конверс подхватил датчики, нужно, чтобы датчиков было обязательно четыре. а то я неделю ездил с тремя датчиками и переживал, почему конвер пишет, что датчиков не обнаружено. даже вскрыл четвертый датчик для проверки батарейки (она оказалось очень еще живая).

понятно. спасибо.

много на них проехал? как себя ведут, вернее, как ведет себя авто с ними? отличие от родных есть?

вот именно, негатива нет, но цена напрягает. Каябу изначально не хочу, пишут, что жестче она и много подделок, Монро ставил на Фокус-не понравилось звуковое сопровождение их работы. Вот и остается либо Сакс, либо Моторкрафт. Не понятно почему по Мотокрафту почти нет отзывов.

Ставил Монро на Фокус, мне не понравились своими "бухами". как то не по феншую на таком авто слышать подвеску.

блин! всю голову сломал, что поставить вперед. стоят еще родные (пробег 100 т.км), хоть и сухие, но чувствуется, что уже все, отжили свое. хочется комфорта, как было на стоке, но жаба душит по 7-8 рублей за штуку отдавать. поделитесь отзывами про мотокрафт1919331.