50caratt

Шипенье очень тихое, непонял сначала в чем дело, тепеть дошло. Только заехал после тест драйва - едет и не жу жу.

Зайди ко мне в гараж. Там фото.

Сегодня психнул на Моню, поехал в аптеку потихоньку, езды 2 км, 6 раз заглох. приехал 11.00 жара взял и начал ей морду раскидывать чтоб добраться до интеркулера и радиатора бампер снял, и лишние пласмаски, с одной стороны интерк открутил с другой бачек омывателя мешает хомут крутить. пока его курочил - ох*ел от того что мозги (BOSCH) у мони прикручены штатно к бачку омывателя. ну ладно все открутил и под керхер. Интерк забит песком как зашпаклеван. радиатор кандера тоже, хорошо за ним рад. охл. более чистый, короче пипец. в интерк внутри стенки маслянистые - походу турба кидает масло. снял дроссель, нагара мазуты пыли боло стока что я снва ох*уел, опять под керхер и соляру. И ЧЕРТ меня дернул открутить коротыш железная промежуточная труба надува после интерк и до дросселя. на патрубке что от интерк до железной трубы (он поворотный под 90гр) разрыв с низу длинной около 5-6 см. перетерлась или прорезала балка поперечная самая первая. УРА теперь понятно куда делась тяга, почему дымит, и расход такой большой. 23.40 домой, моню под замок. завтра за патрубком, кочергу (трубу) новую сварим. старая ориг или нет хз диаметром 45 внешний толщ стенки 1мм, итого 43мм. будем делать на 60мм, соответственно пайпы тоже. все помыл поставил дроссель, подкинул мозг, жену за руль и заводи говорю, завелась (со снятым интерк и пайпами) газнула (до 2500) и хотя двигло сосало как атмосферник - - турбина дунула отлично (аж испугала мля) Короче я рад что купил не кирпич. но шить все равно хочу, и убирать сажевики и.т.д. фоток немного скину в гараж (руки были грязные) дальше как поеду отпишусь и фото с расходом и передаточные скину. Спасибо за внимание!!!

3200, макс 3300 и я еще удивился какой запас об.,. Просто больше 205км не шла, или ограничевала электроника х.з.

это понятно, буду искать, все чиповки потом - когда поедет

Благодарю что отозвались, по чатиться могу только вечером и то не долго. Поясняю. По поводу моего расхода, 7.4-7.6 минут 30 катались по Ялте, по Ялтинским крутым серпантинам, а это не краснодарское побережье, и плюс там пробочки неплохие днем. Проехав Алушту (по дороге домой) вышли на более менее прямую до Симферополя там расход был 5.8-6.5л когда как.(так показывал бортовик средний расход) ехал не быстро максимум 120км При этом тяга с 1500 вжимала в седла,, и чем сильней давишь на 3 или 4 (пофиг) тем страшней становится. (это динамика) Проехав паром и попав в Краснодарский край давал ей жизни. рядом только лексус 4.3 LS держался (это 200км, на 6-й, 3200об/мин) больше не давал и так нормально было. (Бортовик рисовал при 185км уже 10л/100км) потом сбавляешь и расход тоже падает, и машина ехала на 5+ без нареканий и дыма (может чуть чуть) и коробка у меня не автомат а 6МКПП (по поводу перегревов думаю вопрос отпадает) насчет чипованная или нет незнаю, и предыдущий хозяин сказал что нет. Но перед ним еще один был. Да такое чувство что турбина не дует, а бешенная дымность на разгоне выше 2600об походу из за того что впрыском разгоняет двигло а турбина молчит. но все началось после ЛУКОЙЛА его ЭКТОДИЗЕЛЯ, старый хозяин говорит что лил обычную соляру, а ЭКТА типо сушит мтор-НеЗнАю. Я сам механик судовых дизелей, за 15 лет пришлось дохрена повидать. и систему Comon rail тоже. пол года итак на работе устаешь и дома ковырять дизелину никайф не имея компа и програм прочитать его. поэтому и ищу спецов (нормальных) в Ростове-на-Дону. если кто знает подскажите куда ехать. а нарываться на тех кто делает все машины не хочется, нужны ФОРДОВЦЫ и по дизелям. Спасибо.

Всех приветствую. Нужна помощь с ФМ 4, 2009, 6мкпп, 2.2 TDCI, 175сил, пробег если не мотан 103 000, CHIA Весь форум копать лень но прочитав 10 страниц, ясно что машина чипуется, и не плохо себя ведет после прошивы, сейчас, при моей ситуации( ВОБЩЕ не ЕДЕТ)остается одно. Владею Моней неделю, пригнал из ялты, пока ехал все гут, Тяга, драйв, тишина в полете, в Ростов заехал и весь кайф закончился, дымит страшно(автобусы отдыхают), льет соляру 12-14(вместо 7.4) по городу, грешил на качество ЛУКОЙЛОВСКОЙ соляры (под Ростовом заливал) - незнаю. Понятно что нужно отрубать ЕЖР, Выколачивать Сажжжевик, и правильно прошить но не знаю где в Ростове-на-Дону или близлежащих городах делают это. подскажите. заранее благодарен. хотелось бы отдельно пообщаться с НИК: hammer61 я на связи +7 952 563 58 93 Сергей