mcdb

Хм. ну не так и страшно по цифре, у меня 740-ая 98го сильно больше кушала))) Это при какой средней скорости такой расход получаются? И сколько он примерно при 90-100 на круизе по трассе кушает, кстати?

ну тут да, просто некоторые это делают редко и медленно, а некоторые в любой момент и всерьёз) а так, в среднем, стоимость километра на экобусте с пауершифтом?

Ну, а в целом, насколько это живучая смесь и насколько спокойно можно по трассе от города уезжать на 150-200-500км в одну сторону, не всегда в густонаселенные места? (ну то есть вот на ренже/каене за 600 я бы и по району с опаской бы ездил). ЭкоБуст 200 сил, зимой сильно весело на нём? в S70 было 170л.с., но атмосферных и очень хорошая система трекшн-контроля и стабилизации, как у форда с этим? Как зимой в мондео с таким мотором по теплу?

Всем доброго дня! Пару месяцев без авто показали, что это чуть более мазохизм, чем казалось изначально. Стали подбирать что-то в районе 600-700к. Так же искать машину решили уже у себя в регионе, в основном, чтобы времени на покупку меньше тратить. Нашли Флюенс с ДП0 вроде в неплохом состоянии, но тут рядом стоял ФМ4 2012 года за 622. Единственное, он с ЭБ и ПШ. Берут меня какие-то сомнения. Ну то, что он низкий - ну ладно, S70 этой зимой у меня ещё ниже была, и на никакущей резине как-то откатался же, только два раза на брюхо во дворе сел. Но всё-равно, гложит меня, не будет ли ФМ сильно косплеить мои прошлые вольвехи и регулярно просить в себя много-много денег, что на топливо, что на обслуживание, что на ремонты внезапные. В выбранной машине был "тунинх" от первого владельца, в виде доустановленного круиза (по комплектации был вроде без него), спортсидушек (удобные очень, кстати), и жутких дисков. ВИН машины: X9FDXXEEBDCK23845 Отчёт ПроАвто в аттаче. Кто что скажет из личного опыта эксплуатации ЭБ с ПШ? autoru_report_XWEHN812BF0017993.pdf