viktor mogilev

После вчерашнего дождя все повторилось, сегодня снял всю косу, после замера напряжения на фишке дпкв , на одном проводе 1.5в на втором оказалось 6в, хотя тоже должно быть 1.5в...нашел пару перетертостей с окислением, все фишки почистил , попшикал вдэшкой, поставил на место всё, и закономерный результат!))) Завелась с пол оборота....

Не успел проверить!)) Завелась сегодня с пол оборота!) Но думаю до следующего дождя, где-то проводочка действительно косячит....

Косу" тупанул" т9))

Визуально кому всю снять нужно, честно говоря иупанул сразу не проверил на к.з. , сегодня проверю... Интересно катушка может быть виновницей в моем случае? Или они так не умирают?)

Здравствуйте всем! Может кто посоветует в каком порядке действовать... Опишу ситуацию.. Мондео 2 1.8 97 г.в. были проблемы во время езды дергалась, поменял свечи, провода и АКБ -машина поехала как новая) спустя две недели на ходу как будто выключилось зажигание на 3 секунды, далее после рывка поехала как обычно (погода была сухая), после этого неделю ездила и заводилась без проблем. Вчера приехал домой заглушил (весь день ездил в дождь), через пару часов хотел завести, даже не схватывает. Первым делом проверил бензонасос гудит при включении зажигания, далее проверил искру, а её вообще нет ни на одном проводе.... ну думаю дело в ДПКВ раз искры нет, поехал купил, предвкушая быстрый ремонт ))), поменял ДПКВ (кстати старый немножко стерт был с боку) искра не появилась, иммобилайзер работает судя по лампе в часах исправно (т.е. мигает без ключа как обычно, с ключом при заводке гаснет), далее проверил кнопку, которая под ногами слева от водителя (она утоплена,пощелкал туда сюда все норм.), дальше проверил обычной лампочкой проводку от ДПКВ до разъёма мозгов за бачком ГУРа, оба провода исправны ... потом проверил провода на катушку тоже до мозгов 1 и 3 исправны, на 2-ой провод при включенном зажигании напряжение подается.... что дальше делать не понятно, возникает вопрос---- Может ли катушка таким образом выйти из строя и вообще не давать искру? в остальном по проводке все работает исправно....

Здравствуйте всем! Может кто посоветует в каком порядке действовать... Опишу ситуацию.. Мондео 2 1.8 97 г.в. были проблемы во время езды дергалась, поменял свечи, провода и АКБ -машина поехала как новая) спустя две недели на ходу как будто выключилось зажигание на 3 секунды, далее после рывка поехала как обычно (погода была сухая), после этого неделю ездила и заводилась без проблем. Вчера приехал домой заглушил (весь день ездил в дождь), через пару часов хотел завести, даже не схватывает. Первым делом проверил бензонасос гудит при включении зажигания, далее проверил искру, а её вообще нет ни на одном проводе.... ну думаю дело в ДПКВ раз искры нет, поехал купил, предвкушая быстрый ремонт ))), поменял ДПКВ (кстати старый немножко стерт был с боку) искра не появилась, иммобилайзер работает судя по лампе в часах исправно (т.е. мигает без ключа как обычно, с ключом при заводке гаснет), далее проверил кнопку, которая под ногами слева от водителя (она утоплена,пощелкал туда сюда все норм.), дальше проверил обычной лампочкой проводку от ДПКВ до разъёма мозгов за бачком ГУРа, оба провода исправны ... потом проверил провода на катушку тоже до мозгов 1 и 3 исправны, на 2-ой провод при включенном зажигании напряжение подается.... что дальше делать не понятно, возникает вопрос---- Может ли катушка таким образом выйти из строя и вообще не давать искру? в остальном по проводке все работает исправно....