Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

IGORdmo

Мондео клуб
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент IGORdmo

  1. Спасибо. С темой уже ранее ознакомился. У меня как раз одно реле. Сегодня что то случилось с моней! Завел в тестовом режиме, стал отслеживать изменение температура на ХХ. Вентилятор включался при температуре 100-101 градус, на малой скорости и этого хватало для снижения до 96-97 градусов не смотря на "жару" под 26 градусов. Стал гонять на повышенных 3000-4000 оборотах, моделируя активную езду в городе. Это именно та ситуация, которая приводила стрелку температуры в красную зону(при этом вентилятора не слышал, он работал всегда бесшумно на малой скорости). Но в этот раз все было иначе.На повышенных оборотах гонял долго и с большим трудом довел температуру до 111 градусов, стрелка отклонилась от вертикали вправо. Раньше в этой ситуации температура росла неотвратимо до красной зоны даже при стоямбе на светофоре и спасала только кнопка обдува лобового стекла. Сегодня я наконец услышал свой вентилятор. Поднял капот и увидел что он работает на повышенных оборотах. При этом температура медленно но верно стала снижаться вплоть до 93 градусов.Судя по шуму вентилятора, его скорость вращения плавно снижалась по мере снижения температуры...т.е. не было скачкообразного включения и выключения второй скорости. Дай бог чтоб так было и дальше..а то уже с опаской стал ездить по городу днем.Если завтра в очередной пробке что измениться и повторится перегрев отпишусь.....
  2. День добрый! По проблеме с включением 2 скорости вентилятора так никто и не подскажет? Не пойму, то ли тема умерла то ли знатоки перевелись.... все в отпусках видимо
  3. День добрый! Спасибо. Радиатор отмою в эти выходные. Только у меня в нижнем углу - целый блок управления вентилятором(движок три литра) - это он не включает вторую скорость при перегреве?
  4. Добрый день! То же проблема, но с второй скоростью вентилятора! Мондео 2006г, по трассе все ок. Перегревается в городе,,,, вплоть до красной зоны. Включается только первая скорость вентилятора! При активной езде по городу ее не хватает. При снятии штекера с датчика температуры(который на ЭБУ) включается сначала первая скорость вентилятора, затем вторая скорость(громко работает не спутаешь с первой). По результатам диагностики в сервисе, сигал с датчика температуры ОЖ в мозги поступает. т.е. с их точки зрения все ок, вентилятор включается. Почему не включается вторая скорость при перегреве???? Куды рыть? Заранее спасибо за совет
  5. Добрый день! То же проблема! Мондео 2006г, двигатель три литра, по трассе все ок. Вопрос знатокам, ситуация следующая Перегревается в городе,,,, вплоть до красной зоны. Включается только первая скорость вентилятора! При активной езде по городу ее не хватает. При снятии штекера с датчика температуры(который на ЭБУ) включается сначала первая скорость вентилятора, затем вторая скорость(громко работает не спутаешь с первой). По результатам диагностики в сервисе, сигал с датчика температуры ОЖ в мозги поступает. т.е. с их точки зрения все ок, вентилятор включается. Почему не включается вторая скорость при перегреве???? Куды рыть? Заранее спасибо за совет
×
×
  • Создать...