alex-123
-
Постов
86 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alex-123
-
Вообщем беда с imrc меня ещё не покинула, был подкинут другой блок, заслонки открываются сразу при включении зажигания
-
Сейчас по каталогу посмотрел, номера гбц на 2.5 и 3.0 разные, возможно есть отличие, утверждать не буду. Начните с проверки правильности подключения вв проводов
-
Выглядят они практически одинаково, маркировка есть на бу моторе?
-
А объем бу мотор знаете?
-
Не понял вопроса. Вы поставили только головы и валы с бу мотора?
-
3 литра, но если это он то это конечно п.. Ц
-
Как именно проявляется "работает как трактор"? Может мотор пятерит? Попробуй проехать, если пытается заглохнуть, то может просто ВВ провода перепутаны?
-
Контрактная будет кот в мешке сам понимаешь и сколькл она пробежала, тоже вопрос. Если есть гараж лучше сам перебери, это обычный автомат, а не космический корабль. Пинки это 90% проблема с гидроблоком (чистка, замена уплотнений, в запущенных случаях замена). А тупняк при кик дауне тут не только коробка может быть (заслонки имрц, вв, свечи и ещё куча всего). Но как говорится хозяин - барин))
-
Да
-
Коробку лучше вылечить, бу - это помойка
-
Может у Вас насос плохо давит? В регуляторе ломаться нечему
-
Добрый вечер, посмотрел, регулятор уже кому-то отдал, извините, остался только корпус насоса и датчик уровня топлива, но он тоже барахлит P. S. Я у себя менял насос всборе, ставил mesmer, за 4500 на экзисте, 1.5 года бед не знаю
-
Отпишусь в воскресенье
-
У меня есть старый в выходные посмотрю
-
Набор инструментов хороший нужен с удлинителями, трещотками, головками и т. д. Главное желание) Процесс простой Вывешиваешь как можно выше переднюю часть авто и снимаешь подрамник, далее акпп, если вопросы будут, пиши
-
Без съёма акпп не получится Нет, просто надо примерно на пол метра задрать переднюю часть авто и хорошо закрепить
-
А последний кат стоит ещё? Не выбит?
-
Расход масла есть? Компрессия сколько?
-
А коробку почему менял? До замены была эта проблема?
-
Чек может и не гореть. Надо либо самому тебе посмотреть через форскан или подобную прогу, либо к хорошему диагносту заехать. Лямбды посмотреть, со смесью что и т.д., тогда можно будет делать выводы какие-то. А ещё выше ты писал давление топлива в норме. Это сколько на хх? И на 2500 оборотах?
-
Подетальней опиши, на сколько падают обороты? Сколько вообще холостые когда заводишь? Форсканом смотрел?
-
А прикручен он здесь
-
Насколько я помню когда снимал коробку эти штаны прикручены к двигателю. Движок не лежит на нём а просто касается выхлопного коллектора, это нормально.
-
Раз imrc работает исправно, то смотри давление топлива в рампе, а там уже будет видно сетка насоса может забита, фильтр смени топливный, если давно не менял или насос умирает. Вв провода на предмет пробоя изоляции осмотри, катушка зажигания может быть пробита. Ну и подсосы воздуха конечно..
-
А imrc блок у тебя работает нормально? Чек не горит?
