pushistik106614

Может носом тыкнеш где отзывы, я что-то не нашёл.

Так а какой фирмы качество? Форд качество но их нигде не купишь, только бу.

Короче методом тыка.

Может подскажете какой фирмы взять, чтоб наверняка. А то выбор очень обширный.

Проводку проверил. Позвонил целая. Неужели новый датчик оказался неисправным?

Добрый вечер. ДТОЖ на стрелку приказал долго жить. Был заменен на новый. Теперь только заводишь авто проходит меньше минуты стрелка в красном секторе. Патрубки даже не нагрелись -18 на улице. В чем соль ребята?

Ну может у кого-то такой косяк произойдёт, а тут вот ответ на вопрос ))

Проблема решена. Затянули моего бездыханного коня к друзьям автоэлектрикам. Сам я расстроенный. Подключаем софт, диагностируем, определяет обрыв в цепи управления насосом, снимаемых фишку с катушки зажигания,через софт снимается ошибка насоса и он с компа за пускается. Вешаем фишку на место, опять также ошибка. Давай мерить импульсы на проводах на катушке на проводе на 1,4 цилиндры нестабильно то есть то нет. Выходим из гаража нервно покуриваем. И тут товарищ говорит надо мерить импульсы на насосе. Опа а они идентичны импульсам на катушке. Методом проб и ошибок определяем повреждение в подмоторной косе. Смотрим а там водичка. Короче перетерлась изоляция на проводе управления катушкой 1,4 цилиндра и провод управления насосом, а вода их замкнула. Все сочинили, брым и завелась. Спасибо товарищи за советы.

Напряжение 12 с небольшим на центральном проводе есть, катушка уже стоит новая. Завтра попробую снять фишку с лямбды и обнулить мозги. Машина стоит на стоянке по среди города. Если не поможет буду обращаться к специалисту.

Контактная группа в порядке. А может быть такое от лямды?

Завтра попробую посмотреть контактную группу. Понятно что давления бенза нету, ведь топливный насос крутит только в 0 положении ключа зажигания, а при снятой фишке с катушки работает как надо. Кроме контактной группы другого на ум не приходит.

Прошу заранее прощения, может такая тема рассматривалась, но я не нашел. Значит на днях стала дергаться моня 2 1,6 бензин при наборе. Решил проверять как обычно свечи (хорошие). провода посмотрел в темноте попрыскав из распрыскивателя для цветов разрядов нет. Ну естественно подозрение пало на катушку зажигания. Сегодня поехал за катушкой и по пути машина затроила, быстренько припарковался( машина троит) снимаю фишку со свечи 1 цилиндра без изменений, 2 начинает глохнуть, возвращаю на место, троим дальше, 3 цилинр пропускаю, 4 без изменений, 3 начинае глохнуть возвращаю обратно. Думаю все ясно катушка которая отвечает за 1 и 4 цилиндры умерла. Глушу машину. Пробую заводить дрын - дрын и глохнет. Слышу что при повороте ключа зажигания не слышно привычного звука насоса. Ключ в 0 положение, опа сюрприз работае насос. Обратно поворачиваю ключ насос замолкает. В положение 0 работает. Проверяю предохранитель насос - целый, реле насоса меняю на рабочее беру с клоксона, без изменения, кнопка аварийного отключения насоса проверена. Сижу чешу репу. Думаю может коротыш в катушке. Снимаю фишку с катушки зажигания, поворачиваю ключ зажигания, слышу привычный звук насоса катанул и затих, ключ в положение 0 тишина радуюсь. Товарищ привозит новую катушку подключаю фишку на новую катушку насос начинае работать только при положении ключа 0. Что еще можно предпринять, товарищи? Прозвонкой проверил отсутсвие замыкания на фишке. Помогите пожалуйста.

Помогите решить проблемку. Нужно в универсале моня 2 заменить продольный рычаг (саблю). У меня стоит разборный, на разборке нашел цельный. Взаимозаменяемые-ли они? У меня моня универсал 1.6 1997.

Пришло время заменить в задней подвеске продольный рычаг погнутый. Приехал на разборку а у них только цельный у меня разборный. Помогите советом они взаимозаменяемы? форд мондео 1.6 универсал 1997.

Извините может не сюда пишу. Пришло время заменить в задней подвеске продольный рычаг погнутый. Приехал на разборку а у них только цельный у меня разборный. Помогите советом они взаимозаменяемы? форд мондео 1.6 универсал 1997.