мяу

Всем доброго времени суток! Давно читаю форум, но самостоятельно найти причину отказа не получается. Прошу совета! Не работает второй цилиндр, свеча в бензине. Ошибки с китайского сканера 0351 0352. Катушка, свечи, провода - новые. Форсунки менял местами результата ноль. Потрошил косу, скрутки, смотрел разъемы, звонил провода с катушки до PCM - от 2 до 4 Ом (китайским тестером). Вскрывал мозг - визуально целый, в одном месте только начал слезать заводской силикон (или что это?). В дроссельной заслонке, если со стороны коллектора светить фонариком, есть небольшие просветы, заглянул в коллектор - там ужас)) Подсос воздуха слышен очень хорошо. Движок жрет масло с покупки. На холостых троит, на скорости до 80 принимает хорошо, но чувствуется большая яма перед разгоном, после 80 начинает трястись, очень теряет в мощности, расход по компу в районе 20 литроа. На светофорах то глохнет, то нет. Искра есть, но реакции ни на снятие фишки с форсунки, ни на снятие ВВ провода абсолютно никакой. В соседних горшках реакция моментальная. Да, кстати, началось сие на скорости 120-130 км.ч. в снег с дождем. До этого летом с похожими симптомами троила и глохла, особенно при движении задним ходом, но тогда отломился провод от разъема ДПКВ, кода ошибки не знаю, сканера не было( Очень страшно что это прогар клапана, но говорят что свеча была бы сухая. В ближайшем сервисе мамой клялись что льет форсунка, но от перестановки абсолютно никаких изменений. Подскажите люди добрые куда копать? начитался всякого и думаю что умер PCM? Возможны ли такие симптомы при убитом впускном коллекторе (что то дребезжит на холодную)? Вангую ответы типа не гадай - ехай к спецу, в таком случае подскажите как связаться с Вовой ака Странник ( судя по постам авторитетный спец) или же подскажите куда еще можно обратиться в Питере? Заранее благодарен всем за внимание, спасибо