Karapuzik
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Karapuzik
-
И с этим согласен!
-
Ну, на стенде проверить можно, уже что-то будет понятно, чистка, если приговорят какую-то , куплю другую а по-поводу дороговизны, отвечу так, нечего такие машины брать, если нет денег на ремонт
-
Да, с датчиком то понятно, Сканер есть, так ведь как назло под рукой не всегда, придётся возить в машинке самое дорогое это ремонт форсунок, а остальное -копейки , (руки из правильного места)
-
Если ошибки знаешь, глянь в инете расшифровку и туда и копай
-
Перечитывал форум, наткнулся на свою тему, Короче фонари с алиэкспреса в подсветку номера хороший выход из ситуации. Спасибо, Ziron.
-
Актуально?
-
Завёл машинку?
-
Заслонку не проверял
-
Проверь (прозвони) предохранители силовые в подкапотном пространстве, а точнее: 1-й который висит на плюсовой клемме Остальные под крышкой с предами и реле (снимаешь крышку с коробки расположенной правее аккумулятора, если смотреть стоя перед машиной, и шерстишь все преды, там ещё должны быть секретные с левого бока блока с предами) и желательно их прозванивать, визуально можешь и не определить
-
Прикол в том, что к баку я дошел спустя некоторое время, раньше просто не знал, что делать. Первый раз такое было, когда стоял на таможне, за другой машиной, температура за бортом поднялась по указателю на приборке до 51 градуса, хотя реальная была 27. Подумал, что это и блокировало запуск двигателя, простоял с открытым капотом с полчаса, не запускается. Думал тянуть на шнурке. С фалы запустилась сразу. Ну и дальше, когда такое происходило просто выждать время ни чего не давало. Периодичности не запуска не выявил. Просто остановился возле магазина, и хоп готов. Потом можно неделю гонять и такого не будет Да и всё это происходит если на улице от 25-27 плюса и выше Планы: -проверить трубопровод дренажа бака -заменить датчик температуры наружного воздуха (на ЭБУ двигателя, думаю, с него сигнал должен идти) -заменить регулятор давления топлива (может подвисает электромагнит внутри) -форсы на проверку, чистку, ремонт (если необходимо)
-
Локер ничего не даст, трубопровод суфлирования бака подключен в его верхней части (видно его только хвостик трубопровода), посредине бака, и чтоб его осмотреть нужно приопустить бак, работы много. А вот дунуть в бак идея.
-
Та же ерунда была, причём с усилением морозов становилось хуже. Разобрал и смазал механизм с пружиной (забился пылью и ворсом от обшивки), который возвращает педаль (на педали стоит) всё прошло
-
Ну, что, это был подшипник? У меня в промежутке скорости 40-50 км\ч гул имеется. Ждал пока усилится, чтоб точнее определить, но гул уже тысяч 30-ть не меняется. Вот и думаю, подвесной или всё-таки ступица.
-
Всё происходит спонтанно, катаешься по городу, останавливаешься возле очередного магазина и тут бац, не запускается. Стартер маслает и всё. Чаще всего это случается в тёплое время года, а точнее в летнее. Зимой такого не происходит. Опытным путем установлено, что помогает запуститься! В заливную горловину топливного бака вставляю трубу-воронку для системы easyfuel, и, о чудо, двигатель запускается. Или это каждый раз реально помогает, или случайность. Предположение есть, что неисправен дренаж топливного бака - создаётся разряжение в баке и топливо плохо поступает к насосу. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
-
Случайно номер не остался каталожный кнопок? Или подскажи, как заказывал у дилера.
-
Вот, хоть пошли дельные советы, а то отправляют к офтальмологу, я летную мед.комиссию два раза в год прохожу, со зрением все впорядке
-
@Chijo, а как с камерой решал вопрос? Внешний дисплей?
-
Установлен штатный blaupunkt nx, но нет видео входа, про камеру можно забыть, а задняя птф слабовата, хотя не экспериментировал с разными лампами...
-
Друзья, подскажите, при движении задним ходом очень слабо видно в зеркала, что там и как. Поставил в фонари заднего хода светодиодные лампы - не помогает, может кто-либо решал эту проблему, или это я загоняюсь только по этому поводу?
-
Спасибо, а то была мысль начать устанавливать с 100А и на увеличение, кстати, сгорел при замене АКБ,
-
Тот же вопрос!
-
В описании предохранителей его нет, выглядит так: Только этот от форд транзит 2,2 дизель, у него по-другому расположены клемы
-
Спасибо, попробую.
-
Ясно, в мануале вычитал, что если без нажатой педали однократно нажать на кнопку запуска, то произойдёт прогрев свечей, но окончание процесса прогрева можно определить по загоранию символа со спиралькой. Как-то не по-русски получается , обычно нужно ждать, чтоб спиралька потухла... Но я ещё ни разу не видел, чтобы у меня она загорелась, знаю, что одна свеча дохлая, может из-за этого?
