Mister.ak90

Тестовый режим показал только низкий заряд акума, хотя сам акум говорит что все в порядке. И это при снятом проводе с датчика ож на 14 пункте мне компьютер говорит что 12 градусов . Если отталкивать от того что при не получении сигнала с датчика, ЭБУ должен запустить карлосна попробую скидывать фишки датчиков соседних. Подскажите где найти схемы по цветам проводов от ЭБУ до датчика?

Ford mondeo III CHBA 1.8 125 лс Механика 5ступка Решил заменить полностью антифриз на новый. Заодно решил поменять датчик температуры ОЖ и термостат (давление в системе нормальное ) и вот тут я нашел главную тайну своей машины ... Воткнув новый датчик решил проверить адекватность его работы, температура в салоне на приборке бодро поднялась до 90 градусов и замерла... доехал до заправки, вернулся домой а карлсон молчит и температура как вкопанная на 90. Подумал может что с новым датчиком, заглушил машину и скинул провод датчика дай думаю посмотрю что моня покажет на отсутствие данного датчика. На что он бодро отрапортовал что температура в двигателе 90 градусов вопрос КАК?? И тут до меня дошло что за время сколько я вожу данный автомобиль и на старом датчике была такая же фишка..(Нет перегрев я не словил так как нет привычки стоять с заведенным двигателем и пробок у меня в городе нет ). Что еще меня удивляет что ЭБУ откуда то берет данные т.е. температура сначала растет до 90 градусов после отключения двигателя падает. Прошлый владелец менял двигатель. Внимание вопрос откуда ЭБУ может брать данные и есть ли датчик температуры который можно было просто спутать при установке. Подскажите какие у данного двигателя идут провода (по цвету) к датчику температуры ОЖ.