feeree
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент feeree
-
Сопротивление у меня получается правильное? В общем надел я эту резинку на место, опять начала троить..в итоге разобрал ещё раз, смазал все дырки моторным маслом постучал слегка регулятор об дерево, слил лишнее масло и вуаля..машина поехала, и резинка на месте стоит. Теперь не пойму в чём дело то
-
Вот сопротивление..и ещё вопрос, если я поезду какое-то время без этой резинки, чем может сказаться на тнвд?
-
Есть какие-нибудь способы проверить его? В этой трубке стоит шайба и пружинка, попробовал пошевелить, всё двигается, задиров нет
-
Не стоит сразу списывать тнвд, подожди придут специалисты - подскажут Снял с дозатора топлива рещинку маленькую, и поставил обратно на тнвд, машина вернулась, едет как и ехала раннее, теперь думаю что бы с этим дозатором сделать
-
голову ломать сейчас поздно, голову надо было включать ДО ТОГО, - тнвд под замену, это минимум, это если форсунки уцелели . Почему сразу тнвд под замену, если топливо поступает, на холостых давление отличное и заводится без проблем? Как механическим путём проверить тнвд?
-
Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Mondeo 4 2.0 tdci 140hp Сегодня решил промыть форсунки винсом для дизеля (из бутылки шланг на подачу и с обратки шланг с фильтром в эту же бутылку), это была повторная промывка, с интервалом в 2 месяца! В общем закончился у меня винс, начал прокачивать до нипеля солярку, потом через обратку, что бы зашло в тнвд..в момент кручения стартера и прокачки через обратку произошёл воздушный хлопок, как будто что-то вылетело под давлением (звук был похож как дроссель закрывается, но сильнее) в итоге потом прокачал, машина завелась, сел поехал прокатился, в пол понажимал..ничего не предвещало беды, как вдруг уже к поезду к дому начала троить..нажимаю в пол, турбина начинает свистеть, а машина не едет и дёргается! На холостых работает ровно, заводится с пол тычка.вот теперь и ломаю голову в чем проблема! На месте даёшь в пол, поднимается до 3тыс. и как будто отсечка. Если плавно нажимать газ, то доходит до 4.5тыс., давление в топливном коллекторе при ТАПКЕ В ПОЛ НА МЕСТЕ 9500-10000 кПа, при холостых 30000 кПа
-
Всем дорой ночи! Подскажите пожалуйста..такая проблема! Не работает штатная вебаста (не соединяется с ней по кабелю диагностики) и решил прозвонить Контакты на диагностическом разъёме..в итоге 3 пин (кан шина) прозванивается с 4,5,11 пином..как быть? Это где-то замкнуло провода или в блоке перемыкает?