Sashok iz Sp-b

Никаких стопорных колец нет. Просто запрессуй пыльник, как обычный сальник.

Вполне. Он там запрессован, выковыриваешь старый и вставляешь новый.

@Silver63,ок спс!

Привет. Вопрос такой: если рестайл приборку поменять на дорестайл, то будет ли работать ESP?

Ну вот и я благодаря уваж. Tank88 справился с течью по трубке ГУР. Сперва хотел заменить всю трубку, так какая-то б... посадила трубку в рейке на какой-то герметик так, что все попытки снять к успеху не привели! Появлялись уже мысли о снятии рейки, решил попробовать альтернативу и не прогадал. Пробег уже около тысячи и сухо! Единственное, что я добавил, так это поставил резиновое колечко на 7мм. в канавку стопорного кольца. Цена вопроса около рубля вместе с жидкостью ГУР.

Посмотри рычаги ручника на суппортах. Если оба смотрят вверх или вниз, то резьба будет разная, иначе на одном из них ручник будет не тормозить, а наоборот отпускать.

@SVSerega,не знаю, но по идее должна быть тоже разная.

@SVSerega,нет, разная. У меня на левом правая, а на правом левая.

Снимай крышку, проверяй метки.

Вот теперь сам дождись включения вентилятора и проверь бачок.

Народ, вопрос такой. Сильно брякают задние колодки на ямах, так вот, должны ли стоять в суппортах пластины в которые вставляются колодки? Колодки с круглыми "ушами".

@Aptekar,заказал в магазине, поставил пару дней назад.

@Aptekar,я себе заказал и поставил вот такой комплект.

При движении по трассе температура регулируется практически только термостатом, а вентилятор включается только с кондеем.