sandro.

Поделюсь своим опытом. Ставил себе левую форсунку вместо правой. Кронштейны левой и правой форсунки практически идентичны. Сама форсунка вынимается из кронштейна и крепится на защёлках. Есть небольшая разница - срез рёбер жёсткости левого и правого кронштейна расположен под небольшим углом к поверхности прилегания, но он не критичен и составляет пару миллиметров, при желании можно доработать напильником. Основная разница в настройке распылителей. У левой и правой форсунки они настроены под разными углами (зеркально). Пробовал отрегулировать при помощи отвёртки вставив жало в прорезь распылителя, сдвинуть с места не получилось сидят очень прочно и есть вероятность испортить сам распылитель . Удалось сделать следующим способом: положить форсунку на стол (распылителями вверх) придерживая её одной рукой, второй рукой при помощи шариковой ручки (тыльной стороной) надавить на край распылителя с достаточно хорошим усилием, смещение распылителя произойдёт с характерным щелчком. Так как всё делал на глаз поэтому перед окончательной сборкой, (установкой бампера, защиты и крышек форсунок) предварительно проверил на автомобиле. После сборки всё работает ка надо, крышка форсунки прилегает к бамперу плотно. визуально разницы никакой нет.

Добрый вечер. Задумал установить адаптивные лед фары, комплектация авто амбиент. Под днищем автомобиля в районе правого заднего колеса нашел не подключенный разъем на 12 pin, к нему подведены 5 проводов. В районе передних колес не нашел свободных разъемов для подключения датчика положения кузова. Под торпедой со стороны водителя в месте установки предохранителей (там где по моим предположениям должен стоять блок НСМ) разъема для подключения блока НСМ не нашел. Прошу помощи советом, возможна-ли установка на мой авто, может кто-то имеет опыт установки на автомобиль с такой комплектацией.

Спасибо, буду пробовать установить.

Добрый день. В комплектации моего автомобиля (ambient) отсутствует датчик омывайки. Сам датчик заказал, в IPS наличие датчика прописал. При снятии подкрылка в районе бачка не нашел разъема под датчик. На своём бывшем авто focus 2 устанавливал датчик пользуясь подробной информацией с форума ffclub. Такой информации по Mondeo 5 найти не удалось. Буду признателен всем кто поможет советом, куда тянуть и подключать проводку, если есть возможность с фото.

Присоединяюсь к вопросу

У меня ключ.

После установки сигнализации, спустя несколько недель, заметил что не работает обогрев. Зарядил аккумулятор, обогрев заработал но не надолго. Ток утечки, после того как "уснут" все блоки автомобиля (закрыт штатным ключом) с полностью отключенной по питанию сигнализацией 20тА, с поставленной на охрану сигнализацией 100тА. Причина была в реле сигнализации. После замены реле получил цифры в пределах 30-40тА. Докупил и установил антенну GPS-Глонасс, блок GSM т.к. брелок сигнализации из дома практически не видел машину. Ради интереса замерил ток. С включенной функцией передачи данных GPRS на сайт Starline телематика составляет 40-50тА, периодически через равные промежутки времени в момент передачи данных на пару секунд подскакивает до 100тА. Отключил GPRS ток утечки 40-50тА.

Спасибо, от капель не откажусь! Отключил разъём в сентябре 2016 года, как уже писал выше обогрев включается и в втоматическом режиме и с кнопки (проверено до минус 320С) При экстремально низких температурах отогревается дольше, приходится дополнительно включать кнопку, т. к стекло до конца не оттаивает.. Из допов в машине установлено: сигнализация старлайн с блоком GSM, магнитола Roximo cardroid RD-1703, активный сабвуфер, что в совокупности достаточно хорошо "подъедает" аккумулятор (учитывая ежедневные кратковременные поездки до 32 км).Прежде чем отключить разъём, замерял токи утечки с сигналкой с блоком GSM и без него, без сигналки с магнитолой и без неё. После этого почитал форумы и сделал для себя определенные выводы.

Как и обещал - фото разъёма

Он единственный на минусовом проводе,ошибиться не возможно.

Сфотографирую разъём, вечером постараюсь выложить

Добрый вечер! Слежу за темой обогрева лобового стекла уже около года.Сам столкнулся с проблемой фантомно работающего обогрева. В процессе эксплуатации выявил следующую закономерность - до минус 15 обогрев включается безупречно автоматом и в ручную (при напряжении в бортовой сети не ниже 12,5 В по брелку сигнализации старлайн), при дальнейшем понижении температуры окружающего воздуха и напряжения в бортовой сети обогрев не работает. Сделал выводы что причиной может служить: 1. умирающий аккумулятор; 2. ошибки в блоке управления обогревом лобового стекла. 3. интеллектуальная система зарядки аккумулятора (информацию по данной теме можно найти на просторах интернета).На ТО-1 по моей просьбе был проверен аккумулятор, всё "ОК". Ошибок в ЭБУ автомобиля нет. Почитал форумы, на Ford kuga вынимают предохранитель отвечающий за систему интеллектуальной зарядки, на Hyundai отключают разъем колодки подходящий к минусовому проводу аккумулятора. На ФМ-5 такого предохранителя не нашёл, отключил разъём подходящий к минусовому проводу аккумулятора. С тех пор проблем с обогревом лобового стекла не наблюдаю.Проверено при температуре - 32 0C.Может мой опыт окажется кому-то полезным.