BillyBons
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент BillyBons
-
На форуме тем по ним не много, решил открыть темку раз уж приспичило. Лопнули и спереди одна и сзади одна (дороги лен. области мать их), надо менять... Кто что посоветует?.Оригинал по 4100 минимум на экзисте - это кто производитель? Кроме оригинала есть смысл что рассмотреть или нет?Делитесь опытом кто что ставил...
-
Plantation Daddy, спасибо.
-
Вопрос модераторам... Когда опубликуют фоты о ремонте передних сайлентов в материалах по ремонту?
-
Ну в гараже прогрелся без климы за 15-20 мин, 75 град, проехал 10 км с включ печкой +24, 3-4скорость,t менялась в пределах 60-70. остановился,прошло 30-40 мин, t упала до 30 град(стрелка лежит), поехал сразу вкл.печку +24,3-4 скорость, салон ноги,ехал как писал в первом посте 80-90 по кольцевой 15-20 мин, стрелка очень неохотно дошла до вертикальной отметки к концу поездки с перидическими отклонениями туда сюда.Тут кто-то писал, на форуме, что если после 5 мин прогрева потрогать патрубок,идущий от термостата к радиатору, и он должен быть холодный, то отсюда следует, что жидкость циркулирует по малому гругу и все ок - это наверное не всегда так, да? P.S. Осенью заменил антифриз.
-
Проездил пол дня в сервисном режиме, за бортом -3, прогрелся до положения стрелка вертикально - комп показал 55 градусов.Проехал 10 км без пробок, не поднялась выше 65.При этом скорость вент - 4, градус - 23 (ноги+ в салон).При отключении климы, t незначительно увеличивается.Если стоять и греться в холостую до доходит до 70-75 градусов.При всем при этом в машине тепло.Это термостат так работает неправильно? или это норма, касательно рабочей t?
-
Ну прижать то можно, но это как минимум надо делать когда уже решетка прижата и из моторного отсека или снизу, а как это сделать...
-
Че то тяжело представить как и куда через хомуты, на самом деле.
-
Забей, есть 3 вида решеток и соответственно рамок к ним 1. по 06.2003 2.06.2003 по 05.2005 3.с 05.2005 (там сетка у решетки другая и рамка более громоздкая) тоже смотрел на detali.ru, но там как-то все неудачно сделано.
-
Значиться так, фанарь (с 05 год) - 1371855 - ценник 3.817 руб (alarm motors) повортник (с 05 год) - 1379375 - 248 руб (alarm motors) решетка (03-05 год) - не интересовался,при покупке сказал 03 -05 год - 1900 руб (rolf) хром-рамка к решетке (03-05) - 1400 руб (rolf)
-
Прижать то можно, только она отходит, ибо сверху ей уже некуда двигаться, так как крепления(кот сверху) не дают ходу вверх. Т.е. если сделать новые дырки под крепления сверху то тогда она будет больше прижата, либо прижать опять же и зажать заморезами сверху, но это уже не наш метод, это же не таз. Тут надо бампер менять на новый.В новой решетке есть язычок направляющий соответсвено с низу на нов. бампере она будет плотно прижата снизу, вот.
-
Вот фото, как и было обещано, только вот фотик забыл, пришлось с мобилы делать, но суть и так видна.Могу потом с фотика прислать если нужно будет кому. То что мне не удалось, так это прижать решетку к бамперу или хотя бы утопить её чуть внутрь моторного отсека.На фотках 4,5,7 это отчетливо видно. Решетка от первого рестайла 03 - 05 г.в. Хотелось бы услышать мнение тех, кто ставил у кого получилось не так как у меня.
-
Ok, кинем. Куда кидать?
-
Отчитываюсь по замене сайлентов заднего подрамника, делал вот тут "http://www.euroford.spb.ru/".Договорился на неделе на субботу 11 часов. Подъехал, все четко, заехал во время.Делали 3.5 часа и еще до кучи топливный фильтр поменяли, теперь хоть буду знать как самому это делать, свечи посмотрели по моей инициатие - замена не потребовалась.Денег взяли 3200 за подрамник, 300 за смену фильтра.В целом положительно.
-
Да.
-
Вот тоже себе замутил решетку от первого рестайла.Сделал все как описано на форуме, отверстие под ключ где-то 3 см в диаметре, но только вот осталось не ясным, зачем на решетке с обратной стороны крючки такие, они ведь все равно ни за что не цепляются?И второе, уже потом заметил, решетка выступает чуть вперед бампера где-то на 1 см вперед, в принципе при нажатии на неё она уходит внутрь, но тут же возвращается вперед.Можете что-нибудь посоветовать, кто себе ставил...
-
Посетил сервис wild-west-cars, что на ул.Складская д.4.Предварительно записался на 12 часов дня на замену правого тросика ручника.Предварительно озвучили ценник на работу 600 - 800 руб.Приехал, как и положено пораньше 11-45.В 12 часов мне сказали, что надо подождать еще мин 20, что сейчас на подъемнике vectra b и съехать оттуда она не в состоянии.Прошло еще минут 45 и ситуации не изменилась...Короче сижу уже жду до победного, ибо времени было много и уже стало интересно, насколько можно так продинамить по времени клиента.В общем прождал ровно 1-45, заехал все сделали за 1 час, денег взяли 800 руб, хотя все хорошо открутилось и снялось, осталось не ясно, для чего назвали нижнюю вилку по цене 600 руб... В будущем предстоит замена сайлентов подрамника, поинтесовался у них делают ли,получил утвердительный ответ, денег где-то 3200 будет стоить и времени часов 4-5.В общем врядли к ним поеду на такой сложный достаточно ремонт.ВОТ.
