Jester347

У меня мой нынешний фокус такой. Машина бралась небольшой фирмой в лизинг как служебная одному сотруднику, который увольняясь решил ее выкупить. В ПТС лучше не заглядывать: сначала собственник банк, затем фирма, затем банк, а затем уже мой продавец. Наездил он на ней 3,5 года, состояние при продаже было просто отличное. Но машина покупалась через фокус-клуб, там по истории сообщений было видно, что человек реально на ней все это время ездил, задавал мелкие вопросы по обслуживанию, долго бодался с дилером из-за глючной магнитолы. Найти такого продавца - это, конечно, фантастическое везение.

Спасибо за ответы, параллельно начал читать топик в обратном направлении - становится немного понятнее. Я не гонщик, с двумя детьми наоборот осаживаю себя - так что достаточно будет динамики моего фокуса. Другой вопрос, что вычеркивание любого двигателя сразу сокращает количество доступных вариантов. Поэтому расскажите про проблемы с экобустом - какие могут быть, как часто вылезают, в какие деньги встает ремонт? С коробкой тоже можно нарваться? В принципе, Мондео получается подешевле бюджета, который я планировал как максимальный, поэтому можно и какие-то деньги мысленно отложить на доводку машины, если вдруг где не повезет.

Друзья, а расскажите про Мондео немного? А то перелопачивать 170+ страниц сложно, а сводного FAQ на форуме не нашел. Сейчас езжу на втором фокусе 2006 года (1.8, ручка, седан), машинка хоть и возрастная, но плохого ничего сказать не могу. Послушный, резвый, комфортный, поломки за десять лет были, конечно, но в пределах разумного. Привязался к федьке безумно, но увы - в семье второй ребенок и в машине стало тесновато. Начал перебирать варианты - поначалу понравился Аутлендер, но он хороший будет совсем в пределах финансовых возможностей (миллион, может чуть больше). Оптимы там всякие и теаны есть уже за более разумные деньги. Затем посмотрел четвертые Мондео - машины в хороших комплектациях, с небольшим пробегом и свежим годом отдают на пару-тройку сотен тысяч дешевле. По отзывам - везде хвалят за надежность, неплохую управляемость, комфорт. Так что сейчас все серьезнее обдумываю второй вариант. Может есть кто пересевший с Фокуса на Мондео? Стоило ли оно того? Как вообще салон у машины по размерам? Багажник совсем-совсем плохой? Что по надежности? На что надо будет смотреть при покупке? Есть какие-то фирменные болезни у машины? Двигатели, коробки (или их связки), которых нужно опасаться? Есть ли движки, которые совсем не тянут машину? Вариант 120 лошадей на ручке смотреть не буду, а 145-лошадный - тоже лучше отмести? Что с ценами на обслуживание? Федька требовал совсем смешных денег, здесь понимаю, что машина классом выше, но тенденция та же самая, надеюсь?