reshetnikov_1973

Понял, спасибо за инфу.

Доброго. Тоже нужно разбираться с электрикой, электроникой в Питере. Подскажите куда обратится. Помер 2.0 tdci, не заводится теперь совсем. Пишет ,, неисправность систем двигателя,,. В Выборге спецов НЕТ.

Спасибо! Узнал что хотел! А с настройками Torque надо будет разобраться. Там много чего в настройках профеля, объем бака, двигателя. Не настраивал.

У меня 2.1 версия. Сегодня при езде по трассе подключил ELM, при торможении двигателем когда комп машины показывал "0,0" параметр на который указал Володя был 12-13 l/h. Средний расход за поездку машина написала 4,8. Какое давление топлива на ХХ при прогретом двиг норма никто не сказал. Скажите!?

Скачал, не хочет он с моим ELMом дружить, только Torque. Ошибки читает, сбрасывает, джекичан гаснет. Не понятно почему разница с данными авто. Надо другой ELM преобрести. Киньте ссылочку на хороший если есть.

Не мешай работать механизму! Много будешь знать скоро состаришься!  Так все-таки сколько норма давления топлива на ХХ?

Кому верить? Средний расход 7.3. Давление 25500 мало или нет? Год назад сдох регулятор давления тогда и приобрел ELM. Какие показания были на старом до выхода из строя не знаю. На форуме натыкаюсь на инфу что у других 30 000. Возник вопрос может брак, на ходу иногда поддергивает.

Всем доброго времени! Знающие подскажите. Давление топлива в рампе на холостых на пргретом моторе 25500-25200 маловато?

Ручку держит вторая маленькая часть ручки(неподвижная) в которой стоит лечинка на вод. Двери.

Лечинка ручку не держит, на всех дверях ручка одна.

Всех приветствую! подскажите какое давление топлива должно быть на холостых! Поменял регулятор, перестала заводится, проблема ушла. но спустя время стал замечать подёргивания при движении на постоянной скорости по трассе. На прогретом двигателе на ХХ- 24500-25000, вроде читал что больше должно быть, при ускорении 160000 бывает. Кажется регулятор как писали выше.

Надо старый поискать в гараже, Denco по-моему был. Его опять помучить!

Сам в шоке! 190 ткм пробег. Менял клапан управления геометрией, актуатор турбины, прохудился. Все уже 60 ткм побежало. Но вот давление в коллекторе запарило. Маслом закидает на ХХ скачет до 130, ВД-40 зальеш пару раз вытрясиш показавает 100-101, помчали!. Уже смирился.

Купил новый Италия первое время было норм потом опять тоже самое. Плюнул, переодически промываю.