Скорей всего, это с насосом никак не связано, так как при падении давления в правой форсунке в левой оно явно повышается (добивает чуть ли не до крыши рикошетом от фары), а брызги от правой форсунки перестают попадать на лобовое стекло. А вот с прокладкой шлангов, возможно, какой-то системный косяк.