Dmitrij001
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dmitrij001
-
используют эвакуаторы с ушами под платформой возле фонарей. Ну или манипулятор. Просто надо предупредить что авто УСА и нужно то и то.
-
Есть у америкосов что заметил тема. Скидываешь клемму мин на 10, и БК прописывает реальный расход. У меня показывало и 14,12, 10. С обновлением расхода туго как-то он меняется. Если ток скидывать после каждой заправки. И тут когда с проводом АБС была трабла, скинув акум, потом все собрав, расход показался после старта 8.5л. В принципе так гдет и плавает, если смотреть по заправкам.
-
так и не должно быть. Бери усилитель б/у, на внутренней части бампера вроде есть выштамповка мест под ухо и парктроник. Вырезай, ставь крышку. На авито 8т.руб передний усилитель видел. Ну или РБ УА ЛТ. Щас брал на Тигуан усилитель 30е, новокитай.Встал без проблем.
-
Да
-
Да вроде все подходит, еще не сталкивался чтоб не подошло. Фильтр салона ток другой, нежеле у европы.
-
Нету там резьбы. Не с переде - не сзади. Все битье что приходит, всем меняют усилитель на европу, и ставят европейские бампера. + крюк 10-15евро в любом магазине запчастей. Или резать отверстие в бампере,и докупить ток крышку. Эвакуатор если заказывать, то ток с вилками под передние колеса, или с краном.
-
В ЛС
-
Частоту надо смотреть 100%, по другому никак. На ebay нормальный ключ стоил 60 трампов. 1. искать не в китае а уса. 2. искать на разборках рф фужин и просить продать ключ. 3. купить в литве с разборки, отправят почтой. они их все равно выкидывают.
-
тссс , эт не я, эт жена наверное в тихаря ездит пока меня нет Много не морочались сегодня, прозвонили 2 провода, определив цвета и место прохождения их. Под разобрали чуть под капотом, просто на прямую кинули провод от фишки абс на колесе, до абсной фишки капотной, и все прозвонилось, заработало. Я думаю что он перетерся под подкрылком за блоком абс. Буду менять этот отсек чуть позже, посмотрю в каком месте пробой. Сам удивлен, т.к на самом деле много крепежа и все такое + гофра. Ну просто даже подумать не мог. + что на этом проводке могут висеть сток блоков по которым кидает ошибки. Заметил что расход начал падать. Так был в районе 11, с поломкой 12, щас упал 11,5, посмотрим дальше. Хотел еще махнуть салонный фильтр. Да вот дали по вину не тот, поменяю завтра. -
strannikkСпасибо огромное, проблема и была в разрыве провода от датчика абс который идет в большую фишку абс блока под капотом.
-
хде эта кнопка паблагодарить спс!
-
есть может схемка куда идут эти 2 проводка? или распиновка как там куда что идет, чет в инете по мк5 ничего еще нет.
-
сегодня этим и занимался, перелопатили все, единственное что осталось гофры ( изоляцию срезать) пощупать каждый проводок
-
Что заметил, пробуксовка на льду не срабатывает, НО, при повороте или развороте на скорости больше 30км, когда оттормаживаешься, абс по педали срабатывает, с характерным звуком как и свойственно абс. Когда руль ровно, ничего нету. , даже шруз открутили сегодня, во избежании лопнутого кольца авс.
-
в понедельник все так и будет. Электрик-диагност с дилера форд, ток примет меня у себя дома, а не на дилере. может какая прошивка отвалилась, как вариант. Дилер не особо хочет принимать америку. Плачет что нет кодов и т.д и т.п
-
разобрали пол машины, все контакты проверили, все перепроверили, все тоже мое. На понедельник договорился с 1 электриком, посмотрит
-
это точно. искать надо как-то сверчка этого.
-
много проводов...,лампочки менял летом, отсоединял эту фишку, та что под сигналами с лева, на ланжероне держится? Можно попробовать на дилере за 60е но у меня это последний вариант, не охотно они америку принимают.
-
Поменял датчик абс, посмотрели все контакты, посмотрели-проверили предохранители под капотом, под руль лезть времени не было. Изменилось ток 2позиции. При запуске двигателя, аирбаг тухнет, через сек 5 загорается, и появились ошибкa в Power steering. По абс выдает теперь 2 ошибки тех же, была 1 стабильная. Остальное по всем блокам одинаковая ошибка. По блокам Eще раз был поставлен новый акум, проверен гена.
-
Сегодня вроде как должен освободится гараж, поеду смотреть что и как. Отпишу
-
Глянул ценниГ в литве, 173евра 1 штука
-
почту местную, или DHL еще не кто не отменял
-
С геной все ок, акум поставил новый ( отдолжил в магазине на 15мин ) тож самое все. Приехало масло,свечи и т.д с датчиком абс, поменяю посмотрю что измениться. Еще гляну предохранители на всякий
-
купи на алике или в литве европейские б/у и все, или уже переделанные УСА, Ваших в литве ведь очень много, за машинами ездят. Привезут на крайняк
-
в спб может быть, в европе особо не докажешь. Если ксенон: Омыватель фар обязательно, на фарах обозначение D2S. Нету, верни галогены. Авто корректор: Датчики положения подвески. Пришло время лед: Не вопрос 3600евро. Вроде уже в германии новое оборудование. В литве пока не видел, говорят скоро будет. Beissbarth MLD 815 чтот щас посмотрел, крепление разные, лед европа, и галоген уса. Или чтот пропустил в дооснащении