Рэд
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Рэд
-
Пишут, что когда около литра остается
-
Я давно уже на земле. И то, что я являюсь поклонником ВАГа не означает, что у меня не было\не покупал\не продавал машины других концернов. Да, фордов, япов и китайцев у меня ни когда не было. Но это не мешает мне сделать обзор потери цен конкретной марки. И в частности отслеживаю продажи мондео (и не только) в объявах авто ру. Там все печально.....
-
Думаю что инструкции похожи друг на друга-и в ней должно быть сказано, что автоматика предупредит меня дважды (!!!!) о не достаточном уровне масла.Первый раз желтой лейкой (или что там у фордов)-движение допустимо, но требуется долив и второй раз-ни хрена ни чего не сломалось, но движение без долива запрещено. Я много общался с дилерами, причем с разными и по разным вопросам-мне тоже есть,что им сказать....
-
Во первых-я не собираюсь покупать машину в которой надо постоянно уровень масла контролировать, только потому, что она это масло жрет, а датчик видите ли поздно показывает. Охрененный уровень технологичности и прогресса! А если про...бал, то писец двиглу-очень актуально. Во вторых-течь\жор\угар масла в таких количествах это не нормальность и на примере ВАГа (до 2012г) это хорошо видно и прослеживается. В целом каждый дрочет как хочет.
-
Если машина покупается на год-два новой, то и масло можно не доливать-все равно гарантия. А вот если покупать и через два года терять 40-50% от стоимости, то это уже понты! Причем понты глупые учитывая неликвидность и не статусность данного агрегата.
-
Не хотелось бы в лотерию играть.... Очень не хотелось бы. Наверное все же поло\солярис буду брать.
-
В москве уже на понты давно все с прибором положили, за исключением тех-кому они по должности и статусу положены. А вот про масложер куда не зайду везде отмечают данное действо.
-
Там как бы не только про бенз писалось...... А что рено логан входит в топ самых экономных авто?
-
Почему же тогда данная вся из себя такая прекрасная машина является неликвидом?
-
Чей то плохо так про 2.3 написано. Аж даже рассматривать расхотелось.....
-
Куланс и гарантия разные вещи. На новые аудюхи dl382 ставят. По ним вообще инфы ни какой нет. dl501 лично катал-хороший коробас-по моему субъективному мнению даже лучше чем zf8. Убить его сложно. Но как говорится с дуру и .уй можно сломать.... Болячка именно "смехотронник"-масло надо на минералку менять.
-
При кулансе есть определенные правила, при нарушении которых могут отказать. Туда входит даже количество лаунч-контроля. Гарантию 4 года только не давно сделали, по-моему с ограничением пробега. Афдотья хороший тачан, но если что сломается или воткнешься куда, то кошелёк похудеет довольно ощутимо.Пы.Сы. С-троник меняют категорически редко. Либо сцепы, либо мехатронник. Пы.Пы.Сы. На Ауди 4 разные коробасы идут-в зависимости от двигла.
-
А могут и не менять, могут и послать..... Куланс дело добровольное у ауди. К тому же работы у ОД не дешевы. В качестве примера менял лобовуху у мелкоуродца-позвонил ОД-объявили ценник за работу равный стеклу и замене у стороннего сервиса. Хотя первое ТО в 2014г(замена фильтра и масла), только работа обошлась в 2.700 руб (со скидкой). Что считаю приемлемо. Второе в 2015г озвучивать не хочу, дабы не расстраиваеться.
-
Чиповка конечно про 1.8. Атмосферники чиповать не благодарное дело, достаточно поставить буст-и то это дело религии. USB нет ни в одной штатной балайке, выручает разъем под карту СД. Завидовать особо не чему-у каждой машины своё предназначение. И если взять одноклассника мондео-суперБ, то суперБ будет однозначно лучше. Это все ИМХО конечно.
-
На А3 называется с-троник (тебе яйцы только в профиль). С 13 года ставят усиленную сцепу. И да-если не толкаться в пробках, не перегревать и не буксовать она (коробка) прослужить может долго.Но может и нет.... Играть в лотерею не охото. Лучше подкопить и взять "мокрую" ДСГ. У ней там свои болячки (мехатроник,платы), но не такие массовые и напряжные. Более того"сухая" просто тупо не комфортна. Про 140 тыс-пассат 11 года рождения (не мой),138 тыс пробега-замена сцеп 4 раза и сейчас ещё разок надо менять. На те года гарантию именно на DQ 200 расширили на 5 лет. Ауди с таким же с-троником вроде как осталась в пролёте.
-
Свинг самая худшая балалайка которая ставится на октаху. 1.8 тех годов надо брать обязательно с уже замененной поршневой (делали по гарантии), турбины там не капризные и дешевы в ремонте (ну до крымнаш точно-сейчас не знаю). С механикой можно и чипануть-тогда на обгоны ну очень уверенно идёшь. После 210-220 км\ч становится уже сильно не комфортно, опять же благодаря пакету плохих дорог для РФ. Из болячек-перегорают лампы ДХО примерно раз в год (если они в наличии) и идёт трещинами ЛКП на крышке багажника. В остальном нормальная машина-и если бы ДСГ все не обосрал, то можно сказать надёжная.
-
Шумка в А5 есть. И не плохая. Вся бяка заключается в том, что идёт гул от арок. Частично лечится сменой резины и гладким дорожным покрытием. Полностью не лечится ни чем-даже дополнительной шумкой арок. Валкость-расплата за "скакать по бордюрам"-если поставить европодвеску то валкость излечится, так же частично уйдёт гул от арок. По музыке-не знаю, что у тебя стоит-но Коламбус с 8 динамиками играет очень прилично+интегрированная нави+ДВД со звуком 5.1. Материалы отделки очень нормальные-пластик мягкий и не скрипучий. В рестайле пошла экономия на задних картах дверей, но это не критично. Двигло 1.6 на этой машине просто ни о чем. В пробках ещё сойдет-во всех остальных режимах-в топку. Хороший вариант 1.8т на ручке или 2.0т на мокром дсг.
-
Это плохо. А есть ли на форуме люди которые занимаются подбором авто или сервисы-партнеры которые "шарят" в фордах? И еще такой вопрос как по фоткам комплектации различать?
-
Ди и фиг с ними с классами-я уже писал-для меня важно айсиновская коробка, малокапризный атмосферник, цена. Все остальное вторично и малоактуально.
-
А что там не так в салоне-я так понимаю что в форды благородную кожу не ставят........ По поводу роботов-если и брать, то только не б\у-его убить как два пальца об асвальт. Конечно понятно что специально этим ни кто не занимается, но осадочек остается. Как вариант с действующей гарантией.
-
Однако!!!
-
Исключительно с финансовой точки зрения и последующих расходов-не более того. Внедрение дсг (у вас это пауршифт) резко сократило выбор. Я конечно понимаю, что будующие за роботами-и они мне даже нравятся(особенно мокрые ВАГовские). Но в данный конкретный период мне важнее надежность.
-
Спасибо за отзыв. Новый брал или мало б\у? В какую цену?
-
Вот именно это я и хотел узнать. Диагностика покажет жор масла? Про сопливость уже изучил вопрос по отзывам и форуму. Вкладываться нет вообще ни какого желания если честно.
-
Зависит от комплектации. Там где нет-друзья из поднебесной решают вопрос за 4 рубля. Оригинал-20 рублей.