3ujiok

Еще были подпалены мозги . Говорят дорогу какуюто там паяли . Сегодня машина приехала своим ходом , только сермостат не пашет . ну ничего . Заменю бенз насос и новый термостат . будет как новая)

Так в форсунки льют . Давления мало в рампе просто . Это все из -за маленького давления что ли? Завели , но она заводится только когда газ в пол . Парни говорят что стартер херово крутит . Как думаете заводится так из - за насоса?

Да так и есть . Налили бензина в дроссель . Бахнуло . Это раннее зажигание ? Перегнал на СТО машину сегодня ребята пытаются завести . А еще бензонасос не очень хорошо себя чухает , мала давления дает.

Компрессию подняли до 11 . Затерли клапана до младенческой попки . Но машина не заводится . Свечи залиты . Я еще раз спрашиваю "Форсунки одновременно должны лить в такт?" или по очереди? Я так понимаю двигатель не переходит во 2 фазу работы . Все сразу при заводе двигателя , а потом распределяется впрыск форсунок по очереди работать должны?

Да бошку шлифовали . Болты головы новые купили . Правда сейчас после ремонта 2 раз обжали прокладку . Я новую заказал прокладку . Блок мастер смотрел не поведен . Куда эту компрессию гонять может?)

Голвку снял клапана на месте стоят . Если их загнуло то они бы не закрывались правильно? Говорят даже с колотым клапаном компрессию ниже 4 не выдает

Я же писал мы шлифовали голову . Голова ровная . И переворачивали лили керосин . Глова не текла

Продолжение) Поменяли кольца . Компрессия поднялась до 11 , 3 , 3 ,7 . Я понял что компрессию гоняет между 2и 3 котлами . Что может быть , головка шлифованая . Это скорее всего трещина между цилиндрами . ? Есть смысл смотреть головку еще? Там мерять коромысла , выставлять их както ? может быть дело в клапанах?

Вот это идея кстати на счет блока поведенного и не прожата бошка. Кстати караз центральные и очень много потеряли

Я боюсь чтоб микротрещен в блоке небыло . А так скорее всего кольца компрессионные . После перегрева залипли чтоли или как там у вас профи это называют . Клапана менялись мандавошки . Вроде нажимает нормально , но поввторюсь я не шарю. Нужно смотреть короче

И при добавления масла поднялась компрессия . Значит в кольцах?

Я пролистал и не нашел как мне проверить не снимая головку в норме ли клапана .

Та мне меняли только прокладку ГБЦ . Поршня я сам делал с другом шарящим . А может быть компрессионные кольца? Как мне проверить загнуты ли клапана ? Стука никакого не слышно . Распредвалы давят . Как проверить то?)

Взял датчик распредвалов на проверку . Я хз как проверять , но я проверил сопротивление 450 ом . и индуктивность на магнит - Стрелка прыгала когда магнитом водишь .

вот тут видно что впускной и выпускной вал не попутан