Slavik k
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Slavik k
-
год на лобовике как и на всех стеклах ? не было проблем с омывателем лобового ? думаю надо жем смотреть
-
лобовик менян ?
-
для акпп есть смысл , для механики толку 0
-
у меня в фф3 штатно в бардачке разьем под флешку и тоже мафон сони , и однодисковый поменяй мафун и проблема уйдет
-
1 штатно если нет разьема вряд ли 2 брелков маркировок не один вариант , ищи по номеру что на руках , такой же , сам не прошьешь ( прошивальщик пол мондео потянет ) 3 установить ЭПВХ
-
обучи все стекла
-
по этому поводу дилерский сканер на таких форсах предупреждение дает но вам видимо виднее , испытывайте судьбу в том же духе
-
нельзя на заведеном моторе с форс фишки снимать .... мозгам кирдык наступит
-
и мотор не отличается ... отличие только в ПО блока управления
-
делали Citroen Jumpy , HDi , там такие же форсы , меняли мотор ,соляра в масло попадала , поставили , завели , на старых форсах дымил сильно ( форсы родные и на своих местах , перепривязали форсы , толку не дало ) , отдали на проверку , в итоге выясняется в крыму их ни кто не ремонтирует , пришлось бу покупать
-
преды проверь и ошибки посмотри в моторном
-
пьезо проплевывает стружку ? это одни из педантичных форс , баба яга их делает ?
-
сомневаюсь что только насосом ограничится , при стружке в насосе и форсы " ложаться " песка там ни разу не встречал
-
http://forddomodedovo.ru/mondeo-4-2009-2-0-at-dizel/41-bloki-pcm конечно нет , для каждого поколения свой
-
а эбу какой ?
-
я эбу менял ....
-
эбу , в эбу должен драйвер быть по поводу "не завода" на сценике 3 менял эбу из за этого но там клип в параметрах четко показывал какой ток должен быть а какой есть ... и в % какое открытие хотел а какое текущее... но перед тем как эбу приговорить тнвд меняли и на новом 150 пошло против 100 на родном тнвд .... форсы и клапан само собой подкидывали с рабочей авто
-
делфи не привязывается , нет на нем мозгов VP30 надо привязывать но он бошевский
-
потри ошибки в эбу даже если их нету по срс есть ошибки ?
-
если форсы в обратку сливают и хороший насос не поднимет нужного давления ( одной мертвой форсы для этого хватит )
-
аварии не было ? в срс ошибки есть ?
-
регулятор промой , не поможет меняй не поднимится давление форсы проверяй на слив и насос у тебя показывает в % данные по регулятору ?
-
на насосе регулирующий клапан и датчик температуры топлива ? температуру видит адекватно ? регулирующий клапан без датчика температуры не заработает
-
надо не гадать а раскидать и отдефектовать ... тогда в цифрах поймешь что выгоднее -
кроилово на фильтре и на топливе ведет к попадалову так же как и на масле люди начинают перебирать моторы бо "жор " масла пошел .... а виновато качество масла это при том , что и на ориг масле он есть , но не литрами