aav0312

Есть такое, машине год, сам не знаю откуда эта хрень((

Вот и я не знаю...

Проверил по етису, у меня нет никаких обновлений. Машина от марта 2016

+1

Коллеги. В этой теме пожалуйста только краткий отчет за весь период пробега, произошедшие неприятности, гарантийные и негарантийные ремонты и замены. Без обсуждений, только миниотчеты. ZelDol.

И на каком пробеге в итоге поменяли масло?

Всем привет! Такая ситуация. Делал первое то на 10000км. Сейчас пробег 20000км. Выскочило сообщение, что скоро необходимо менять масло в двигателе. Посмотрел в настройках уровень состояния масла, осталось 5%. Режим эксплуатации в основном трасса. Проверил уровень, цвет масла, вроде все в норме. Позвонил одному дилеру, сказал забей на сообщение. Позвонил второму дилеру, сказал странно, так быть не должно. После первого то на 10000км данные в настройках по уровню масла обновляли, т.е. когда забрал машину с то в настройках было указано состояние масла 100%. Кто что думает, надо ли менять уже масло? Или может просто изменился алгоритм индикатора, т.е. каждые 10000км будет напоминать о замене...

Да, дизели в РФ не продают вроде((

Всем привет! Как бы это объяснить...В общем если парковаться в тихом месте (например подземный паркинг), то у всех ли при включении R довольно сильно слышно, как срабатывают механизмы внутри коробки, ну т.е. прям очень слышно как что-то там в коробке срабатывает, не знаю как точно описать...Или у всех бесшумно происходит переключение в R?

Тогда лучше на эвакуаторе по программе Форд помощь. Вроде как дилер говорил, что на авто, выпущенных в начале 2016 есть проблемы с дроссельной заслонкой, у меня авто от марта 2016, на 17000 км заслонка уже полетела

Желтый гаечный ключ был на приборке, плюс когда он загорался машину сильно трясло и обороты сильно плавали

Почитайте ветку - http://mondeoclub.ru/forum/topic/140339/, там про заслонку все расписано, меняют по гарантии, заводской брак заслонки, мне меняли недавно.

Т.е. после перепрошивки динамика в S стала лучше, чем динамика в S без перепрошивки, правильно я понял?

У меня вопрос к тем, кто прошивал двигатель 2,5. Скажите, динамика такая же как в режиме S акпп? Или слабее? Если такая же, то зачем прошивать, если можно ездить в режиме S?

А можно поподробнее, как это связано с толчками/пинками при переключении в D и R?