DmitrijF

Эксперименты с топливом закончил лет 15 назад. ИМХО, лучше Neste у нас ничего нет. Пробовал и 98-й бензин - разницы никакой. Не знаю какого качества должно быть топливо, чтобы потерять 40 лошадей. Народ давно бы уже шум поднял. Несколько лет назад в другой сети заправок разлили народу не качественное диз. топливо - шуму было очень много. При этом вторая моя машина заправляется на тех же заправках и проблем нет.

По поводу топлива: посмотрите пункт профиля "Откуда"

Расход по компу 9,3 при средней скорости 40. Свечи менялись на 60000. Дёрганий, троения и других признаков плохой работы свечей не наблюдается. Заводится, при любой температуре, без проблем.Прошивку, со слов мастеров сервиса, прошили при втором обращении. Какую сказать не могу. Не уверен, что в Etis корректная информация, а проводом пока не обзавёлся. К машине нет никаких глобальных претензий, кроме недостаточной мощности, едет ровно, двигатель работает тихо. На холостых выхлоп ровный, без провалов.

Все замены делались по регламенту. Машина на гарантии.Коробка PowerShift. При режиме "S" и "педаль в пол" она игнорирурет все адаптционные параметры. Бензин Neste, без разницы, что 95-й, что 98-й, поведение не меняется.

Доброго времени суток! Имеется машина Мондео 2012 г. в. (WF0EXXGBBEBL13378) 2.0 ecoboost 200л.с. Куплена с пробегом 83000 весной этого года, на гарантии до марта 2017-го года. Ездила женщина, поэтому не спрашивайте как машина вела себя раньше . Хотя, справедливости ради, надо сказать, что есть и мужские особи которые не знают где находится масленный щуп в машине. Извините, отвлёкся. При покупке была проведена предпродажная проверка у дилера, которая не выявила никаких проблем и неисправностей. Катался и радовался, особо не напрягая движок, до очередного ТО в июне. После замены масла в двигателе я решил наконец-то выпустить всех коней на волю и устроил тестовые заезды. И тут выяснилось, что сотню машина набирает за 9,5 секунд минимум, вместо положенных 7,9. Коллега, который купил новый экобуст 1.5 ,едет, при разгоне, со мной на ровне. Три поездки к дилеру закончились ничем. Ошибок при диагностике нет. Все параметры (со слов мастеров) в норме. Но машина "не едет". Вернее едет, но потеряла где-то 40 коней. Мастера понимающе вздыхают, но говорят, что им нечего предъявить в Ford для проведения ремонта. Начальник сервиса обещал написать письмо в Ford с описанием этой ситуации, но не хочется полагаться только на него, поэтому обращаюсь за помощью здесь. Может кто встречался с аналогичной ситуацией и сможет дать дельный совет. Очень хочется решить проблему до окончания гарантии. Заранее спасибо.