Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

oleg2902

Мондео клуб
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент oleg2902

  1. завтра попробую так сделать, сразу отпишусь ..
  2. Спасибо пробовал .. та же фигня вентилятор крутит толку мало, к электрику поеду завтра .. хз что это за ерунда
  3. на старой лямбде все работает без проблем, только с новой такие проблемы
  4. Еще есть такой момент, машина работает отключаю лямбду сразу глохнет .. пока фишку не поставишь машина не заводится
  5. 1 (чёрно-жёлтый, масса) и 2 (фиолетово-жёлтый, плюс) - подогрев - на белые на датчике (без разницы какой-куда). 3 (коричневый) - сигнальная земля (на блоке управления контакт 46) - на него серый от датчика. 4 (белый, от мозгов) - сигнал лямбды (на блоке управления контакт 44) - на него чёрный от датчика; 5 (белый, откуда не знаю) - сигнал датчика уровня масла (на модуль дополнительной системы индикации). Так как у тебя не Ghia (и, видимо, нет этой самой доп. системы индикации и этого датчика), то ниоткуда в никуда.
  6. Здарова мужики, Нужна помощь .. Купил Лямбда Зонд от ВАЗ, все четыре провода подключил 100 раз проверил по схеме на форуме .. Пробую завести не заводится как только поворачиваю ключ сразу включается вентилятор охлаждения и не заводится .. со старой лямбдой все работает... Спасибо заранее кто поможет...
  7. одна голова хорошо а две лучше
  8. Нашел я индейца который все время газовал и не давал наслаждаться ездой, засел он не глубоко всего навсего в клапане КХХ .. Решение - клапан под замену. Спасибо всем не равнодушным за помощь, ровных вам холостых оборотов люди добрые..
  9. мне как раз нужно было знать должен он продуваться или нет, как выяснилось, не должен
  10. Знаю не из дешевых .. как вариант буду брать на разборке за 20 $
  11. та пружина которая находится в КХХ
  12. чистил я дроссель карбклинером придраться там не к чему нагар был небольшой но сейчас там чистота
  13. коллектор осмотрел полностью кажется предыдущий владелец там ничего не сверлив
  14. Здесь человек мне пишет - Клапан будет стоить как колесо от самолёта, поэтому есть вариант поразвлекаться с пружиной. Надо будет подобрать по размеру и потихоньку откусывая по пол-витка добиться нужной работы двигателя. Почему по пол-витка? А это чтоб когда куснёшь лишку чтобы лишка не была слишком большой! круиз у меня сейчас еще тот на 3000 оборотах
  15. ой Боже .. найду причину отпишусь обязательно, я здесь с дуру проводку уже начал перебирать
  16. чем дальше тем глубже ))
  17. Фишку з ДПДЗ или КХХ..? Смотрел, я сам в шоке был..
  18. Тоже видел этот пост Спасибо , на днях уже договорился чтобы попробовать поставить с другой машины КХХ или ДПДЗ надеюсь это решит мою проблему
  19. Спасибо, заслонка как новая, закрывается полностью зазоров нет.!!
  20. мда печальная история что поделаешь, будем пробовать, скорее всего КХХ под замену. Возможно у кого-то найдутся еще какие-то варианты, спасибо за совет а то у нас тут в городе и посоветоваться толком не с кем
  21. Через клапан КХХ подсос ?? , Если с него снять фишку то двигатель должен заглохнуть? у меня он на холостых ровно работает без нее! В других фиг поймешь тот пишет что виной ДТОЖ другой говорит что Адсорбер третий ДПДЗ и т.д.
  22. Всем привет, сколько я не читал но все же ответа не нашел. Руки опускаются, попросту не знаю к чему браться. История такая Повышенные холостые обороты 2000 как только коснусь педали газа обороты поднимаются до 3000 и не падают раньше такого никогда не было. Датчик ДТОЖ заменен на новый, дроссельная заслонка чистая, подсоса воздуха нигде нет все убрал тем более с тройничка, КХХ чистый как слеза только когда дую в него то пускает воздух, на рабочем двигателе снимал фишку с КХХ обороты упали двигатель начал отзываться на педаль газа. Мое мнение что подсос идет через клапан КХХ который в свою очередь плохо закрывается. Ради эксперимента вынул пружину которая не дает клапану хорошо закрываться (подул в клапан воздуха не пускает) поставил его на машину вследствие чего обороты упали но все время пыталась заглохнуть очень низкие холостые. Поставил пружину на место и снова высокие обороты 2000 а когда нажимаю на педаль 3000 и зависает. Мое мнение чисто что без пружины зазор малый и воздуха поступает мало вследствие чего пытается заглохнуть, а с пружиной наоборот слишком большой вследствие чего повышенные холостые. Мне интересно мнение всех неравнодушных к этой проблеме, заранее спасибо тем кто откликнулся на мой вопрос. Прошу не судить строго
×
×
  • Создать...