Митя023

@Жиша Согласен.

В 2000-х гг. ФМ3 был признан лучшим семейным авто в мире! Получается что юродивого ты в зеркале увидишь бестолочь!

А у меня самопроизвольно снимается с фиксации... При трогании сидение уходит назад... Потом зафиксируешь какое-то время держит, а потом снова отьезжает. Почему??

С себя начни.

Долбиться нужно прекращать тебе, чтоб срань всякая в голову не лезла, а то можешь скоро в зеркале помоечку увидить!

Люди такая беда: водительская дверь не замыкается. Открыть - закрыть - пожалуйста, а замкнуть - не хочет ни с ключа ни с пульта. Изнутри верхний коротыш над ручкой стоит мёртво, не нажать. Такая бяка происходит уже второй раз. Первый раз я снал замок переставил все движущиеся детали замка в во все их рабочие положения, разобрался как это должно на месте служить - вроде всё правильно, ни каких проблем. Осторожно собрал всё обратно. Всё работало чётко. Вчера ( спустя 10 месяцев) опять 25))). Я снова разобрал собрал. Снова всё заработало, тока не долго: С пульта закрыла 2 раза, но закрывала ещё ключом, но тоже не долго 1-2 раза, а потом опять колом стало как и раньше. Наверное в ЦЗ микрики эти надо половинить??? Может их спиртом протереть? Кто осведомлён помогите, машина не замыкается, можно сказать как-будто её нет(((.

Сегодня наконец приложил руки к этой проблеме. Машина досталась с неработающими фонарями заднего хода. Почитав тему на этом форуме без к-л проблем выкрутил датчик, вилкой замкнул входные контакты и свет загорелся. Развальцевал датчик и нашёл причину : на тарелке в местах контакта образовался нагар. Зачистив контактную пару и повернув тарелку на 90 градусов собрал всё в обратном порядке. Свет стал включаться. Есть фотки, но я не знаю как их сюда вставить..

После установки ГБО клапаны регулировал или оставил как было? и сколько проехал после установки?

Да . Меня это интересует. Похоже загудел задний потшипник. Пробег 100000, но когда предидущий владелец положил на бок авто погнуло задние рычаги и колесо смотрело внутрь. В таком состоянии он проехал до дома ~ 15 км. Полагаю этого было достаточно, чтоб убить потшипник. По обслуживанию иномарок опыта нет . На наших всё делал сам. Вопрос : потшипник со смазкой надеюсь идёт? или может её лучше сразу заменить на хадо?

Проблемы с оборотами и повышенным расходом полностью ушли с приближением температуры воздуха к нулевой отметке: при морозе либо t ож не повышается до нормальной, либо начинает барахлить какой-то датчик... Если кому интересно отпишусь чем закончится эта история)

Двуха откапиталеная была за 38 в Самаре на разборе.

V сердца вашего коня?

+

С морозами у мя тоже фигня началась... На прогретом моторе (1.8 125) при накате обороты не падают ниже 1.500. При почти полной остановке (1-2км/ч) - падают до 900. Что там замерзло??)) Летом 750 держались.

Понято. Спс.