AnnP3108

Понятно. Спасибо

Чем у вас всё закончилось?

Какой мотор? Кондей работает. Мощность падает при продолжительной езде около 100 км/ч, но он работает, холодит. И если добавлять мощность обдува, то мотор (или что там под лобовым) начинает пропорционально шуметь.

Смена салонного фильтра не помогла. И он кстати был не забитый (((

Расскажите паромойкой промывали? У меня такая же проблема. Причина все таки в забитом радиаторе?

Все так и есть, только дуть он начинает "еле-еле" только после езды более 100 км/ч дольше 20-30 минут. Может каким-то образом перегревается система из-за забитого радиатора? Вот как здесь описано : "Радиатор кондера, в отличие от радиатора двигателя, имеет "тепловой запас прочности" скажем так, максимум двойной. То есть при малейшем перегреве фреона, естественно, происходит увеличение его давления до критического, а кондер,- он гад, умный, умирать ну никак не хочет, и отключается. Поостыв, включается снова."

Можно подробнее пожалуйста? Как мотор отопителя влияет на понижение мощности обдува? И что в такой ситуациии ремонтировать?

кошмар. Еще и тычите мне. На Вы пожалуйста. Хотя бы потому что я дама. что за хамство? не понравилась моя тема - пройдите мимо. Некуда ядом брызгать больше?

а что так грубо? не надо так нервничать, лучше ссылку киньте где почитать можно

недавно меняли диски и колодки спереди, смотрели всю ходовую, сказали все в норме. Плохо смотрели? Если после диагностики опять скажут что все в норме, что делать? Развал?

Всем здравствуйте. Недавно купили машину и выявилась такая проблема - при езде по незначительным, небольшим ямкам и кочкам приходится удерживать руль. Машину ведет в сторону поворота колеса. Очень отдает в руль, приходится его держать двумя руками, чтобы машина не уехала в неизвестном направлении. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, что это может быть? Кто что посоветует? Форд Мондео 3 2006г. АКПП 2л.146л.с.