mix_x
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mix_x
-
ах да.забыл.. год 2004 машины.
-
Под капотом все отлично. предов отвечающих за обогрев не помню там.но просматривал все. а где реле расположено? не. могу схему найти под рулём в "чёрном ящике"ничего не. щелкает.
-
подскажите мужики. салон кожа с подогревом и охлаждением. не работает не то ни другое. седло снял. несколько часов разбирал "спасибо инженерам которые посадили вентиляторы на заклёпки"ничего криминального не обнаружил.все провода целы... кнопки с регулировкой. пред целый.куда копать подкажите. не работают оба сидения
-
а какие вопросы могут возникнуть при продаже Авто с копией документов?
-
не буду создавать новую тему. напишу тут. короче живу я сейчас в Питере и случилась беда.. потерял я документы, точнее оставил рюкзак с ними в попутке . объявления оставил на всех сайтах что нашёл, соц сеть вк с подобными группами тоже курсе. в городской стол находок заплатил, типо ищут, но неделю тишина. посоветуйте у кого какие мысли есть... в отделы полиции звонил, везде сухой ответ нет.
-
спасибо. как это я сам не додумался, вполне логично. А мгновенный расход не хочу, не информативен он
-
мужики подскажите. вчера изучал возможности елм 327 на заведенной машине .минут 20 она тарахтела на холостых и удивляла меня расходом по БК. когда завёл расход показывала 6.3(до этого ездил по трассе и немного по городу)за время работы постепенно выросли показания до 7 литров. как так? ведь на хх ходу вроде как расход должен быть минимальным. из потребителей включены были магнитола и печка. Или она так реагирует на подключение сканера? мужики подскажите. вчера изучал возможности елм 327 на заведенной машине .минут 20 она тарахтела на холостых и удивляла меня расходом по БК. когда завёл расход показывала 6.3(до этого ездил по трассе и немного по городу)за время работы постепенно выросли показания до 7 литров. как так? ведь на хх ходу вроде как расход должен быть минимальным. из потребителей включены были магнитола и печка. Или она так реагирует на подключение сканера?
-
а мочему Авто глохнет когда само едет??? странно
-
сканер нужно подключить. ошибки посмотреть.
-
пока Авто тянули оно работало?это совпадение мне кажется. так почему оно глохнет когда едет своим ходом?
-
что показало вскрытие?
-
ошибки смотрели? давление в Рампе тоже глянуть нужно.
-
когда завёл со снятой трубкой с клапана выхлоп хвалил через неё Под капот. подумали что забита выхлопная. снял приемную трубу с коллектора ничего не поменялось. вот почему выхлопу легче давить на егр чем выходить через коллектор я ещё не разобрался. турбина вроде вращается легко.
-
попробуйте просто скинуть трубку с клапана и запустить мотор. мы вообще грешили на регулятор давления. сняли его постучали и поставили его на место.а для проверки эффекта я завел машину с разобраным егр.машина нормально заработала. собрал егр и снова глохнет. заглушка помогла .
-
я подобную проблему решил заглушив ЕГР. открывался и выхлоп души двигатель. глубже не разбирался пока
-
день добрый. недавно купил мондео 3 с проблемами спиральки на высоких оборотах.провёл тест и отбраковал один клапан в форсе. на следующий день начались проблемы : на ходу резко про падала тяга Авто начинал дымить соляркой и глох. после заводки глюк пропадал и Так раз 5 пока совсем не заглох. заменил клапан в форсунке но проблема не ушла. заводится работает секунду и глоххнет.тесты ошибок не показали пока не посмотрели график давления. при заводке оно резко взлетает 55000 не помню чего. вроде Паскаль. и Авто глохнет. подскажите кто че думает
-
извините если не ясно написал. короче после замены клапана авто заводится и глохнет через пару сек. читал что при замене одного клапана мозг сам про пишет все коды.где мой косяк. комп ошибок не видет
-
тема такая. сигнала спиралька как у всех при разгоне. проверил форсы . вторая льет как штрафную.. через день Авто начало иногда дергать и дымить белым солярным дымом ,заглушил и поехал помогало ровно день.на следующий день заглох,при запуске белый дым и троение. заказал и поменял клапан2й форсы в надежде поехать дальше. итого имеем: машина заводится и глохнет через 3секунды. нужно ли пррописывать форсу в мозг?комп ошибок не видет.
-
А из какого металла изнашивающиеся детали тнвд? повесить на фильтр магнит чтоб хоть как ловил (если железо) были мысли?