У меня и у приятеля практически одинаковые по комплектации машинки 2011 года выпуска, у него бельгийский сарай, собранный в июне, у меня питерский седан сентябрьской сборки, ну и пробеги разные - у него 135000 км, у меня 52000 км. Ну это так, для информации.
Где то с тысячу км назад у него перестала ехать, на трассе местами получалось раскочегарить до 140 км/ч, но не больше. Из звуков - только небольшое урчание турбины, причем включение и выключение её происходило как бы несколько с задержкой, чем обычно. Аналог фордовского IDS выдал следующее:
06.09.2013 19:18:21
Модули\PCM (Модуль упр. силовым агрегатом)
Активные ошибки: Количество: 0
Все ошибки: Количество: 2
P006A - 64 - 6C
P006A - Соотношение между сигналом (MAP) и сигналом датчика массового или объемного расхода воздуха
Тип неисправности: 64 - Сбой характерности сигнала
Статус: 6C
P132B - 21 - 6C
P132B - Проблемы с качеством работы электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом
Тип неисправности: 21 - Амплитуда сигнала меньше минимального значения
Статус: 6C
Проверили все патрубки, интеркуллер, вроде все в порядке, осталась только турбина...а она продается только с выпускным коллектором в сборе, 62000 руб, деваться некуда, заказали, привезли, сегодня меняют...
В общем вскрытие старой показало съеденные лопасти крыльчатки в выпускном тракте, при разборке высыпались осколки какого то металлического кольца, которое и клинило крыльчатку...
Вот ссылка на фото
https://plus.google.com/photos/114061549070088552279/albums/5924949245810886273?authkey=CMqMibuw2-GRCA