SkY-FoX

Ради уточнения спрошу: https://vk.com/id202932112 ни этот ли Владимир?)

Просто он(Владимир) мне в переписке тоже написал Одоевского 2

Про Одоевского 2 уже не первый раз слышу. Правда дали контакт Владимира...наверное, они вместе работают

200 это очень больно...

Прошу прощения, за то что спрашиваю, то, что возможно уже спрашивали, но сейчас немного на нервяках, ситуация такая что умерла нахрен пш... Причем судя по всему взорвалась нахрен, ибо под капотом со стороны коробки все в масле и след за машиной. Благо был не далеко от гаража, там и оставил. Вопрос собственно в том где в московской области(в сторону Калуги) можно за разумные деньги починить этот самый DCT450 или как там его, мать его....и приблизительно узнать стоимость ремонта

Спасибо, там ещё не смотрел. Буду искать. Если есть возможность скиньте пару фото-инструкций, чтоб я не заблудился

При открытии капота резкого запаха нет. Но если на работающем двигателе принюхаться около ремня привода, то как будто он откуда-то гонит поток воздуха с запахом антифриза.

Спасибо большое за ответ. Правда мне показалось, что это отверстие находится ниже отметки MAX на бачке, т.е. если уровень заправки антифризом в бачке почти максимум он будет вытекать? Я думал что если это защита от перелива то она должна быть на уровне отметки MAX. Посмотрю ещё раз сегодня на холодную, но уже был "беглый осмотр" тоже явных признаков нет, как и пятен под машиной. Ещё вспомнил один пункт что при включенной печке на максимум температуры и вентилятор на 7 при средней интенсивности разгоне ощущается немного "химически горелый" запах в салоне не на долго...помпу смотрели, была в норме. Но проверю ещё раз.

Добрый день! Столкнулся с проблемой незаметного исчезновения антифриза. Признаки: 1.со временем в бачке антифриза становится меньше 2.после поездки если начать открывать крышку бачка антифриза издается шипение и уровень немного поднимается(крышку бачка поменял) 3.осмотр патрубков сразу после поездки/на запущенный двигатель течей не выявил(радиатор ещё не смотрел) 4. Вчера при доливе антифриза заметил что он вытекает через некое технологическое отверстие, которое есть на всех бачках вроде бы. Располагается оно под дальним правым углом(условно) бачка, если стоять перед капотом лицом к машине. Прошу грамотных людей объяснить что это за отверстие такое и для чего оно и может ли быть в нем проблема...как говориться век живи век учись, дураком умрёшь 5. Цвет выхлопа вроде бы обычный, запах...сегодня буду нюхать)) 6.ковры со стороны водителя и пассажира сухие Прошу помочь разобраться в ситуации. Спасибо.

Моторчик целые...уже не знаю к счастью или к сожалению

Моторчик проверял недавно оба и оба целые, он работает (иногда после поездки я вижу что фары мокрые, иногда даже вижу как брызги долетают до лобового) но вот допустим я хочу омыть фары, включаю ближний, нажимаю на омыватель....стекло моет, фары-нет...хоть ты всю машину омывашкой залей..как только не пробовал нажимать и один длинный и три средних нажатия и короткими...короче-никак

Этого я точно не делал))

Не знаю, в конверсе такого пункта нет, а ничего стороннего я не подключал

Отключить-скорее нет, потому что он точно работает, да и нет такого пункта в настройках, а соответственно случайно не выключить. Походу придется лезть в провода. Оставлю это на время, когда будет потеплее...вдруг найду ответ до этого времени

Это, конечно, лучшее решение, я уверен. Но у меня он даже в штатном режиме как видимо и должен работать, не работает...я бы, как бы парадоксально это ни звучало, был рад большому расходу омывателя из-за фар....но я не могу уговорить его даже один раз брызнуть