prizba44
-
Постов
72 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент prizba44
-
А некто полиуретан не пробывал вставлять в малый мб?? Просто каталог выдаёт х5 ресурс
-
Вентилятор с кондиционером крутит, а что паролельно с заправкой кондера это произошло Это совпадение. Куда копать 3000 оборотов дальше не набирает двигатель колбасит дергает и он глохнет если так продолжать держать, ошибок никаких не показывает
-
Вентилятор с кондиционером крутит, а что паролельно с заправкой кондера это произошло Это совпадение. Куда копать 3000 оборотов дальше не набирает двигатель колбасит дергает и он глохнет если так продолжать держать, ошибок никаких не показывает
-
Эту телку я читал, но меня больше беспокоит что машина глохнет при 3000 оборотов
-
суть в чем , свапал движок на контрактный, после свапа все тип топ, да только кондер перестал дуть холодным. заехал заправил кондер и тут то понеслось......... до заправки шляпа на кондере с 3мя болтами не крутилась, как только начал поступать фреон она начила поддергиваться и в скоров времени начала крутиться и задул холодный воздух. Но проблема в другом, машина как то странно с кондером ездит, то ее как будто за попу держат а то вообще не чувствует его присутствия, и вторая более важная проблема при резком нажатии газа и удержании на 3000-3500 оборотах шляпа кондера с 3мя болтами останавливается и двигатель начинает тупить и глохнет выдавая спираль( ошибку не один сканер не видит даже к мастерам ездил) заводишь машину заново и едешь как ни в чем не бывало, при медленном нажатии на газ нечего подобного не происходит. не уж кондер такое может вытворять??? и могли ли мастера что то нахимичить при свапе двигателя?
-
Машина выдает ошибку p0251 потояв пару дней в гараже незавести фильтр топливный почти пустой куда соляра делать хз , что посоветуете? ошибку сбрасываешь и опять без спирали заводиться долго долго и опять оишбка у рампы где датчик что то шипит
-
я 3 кода ввел с хартриджа(выдали) а 4й старвй код ввел
-
метки выставил, завел стопориться у меня не на 14мм маховик а на 9мм паз . Но другая проблема двигатель подтраивает 1 и 4 форсы работают ровно а 2 стучит 3 в перемешку но тише 2 громче 1 . Крды прописал только у 3х форсунок у 4й которая втарая код неподршел описались видимо когда распечатывали
-
просто дурдом получается все в метках застопорено, но не прокручивает, внутрь двиг не лазали до снятия тнвд все работало супер.
-
мужики такая проблема, отдавал тнвд на ремонт, когда начали ставить обратно получается беда. Распредвалв и тнвд выставлены по меткам с штифтами ф6. Коленвал стопарим как везде пишут 13,5 мм( правда пишут на 50градусов а от вмт, у нас стопориться на 90 где то) все собираем пробный прокрут клапана упираются в поршни, 4 раза пробывали все тоже самое как быть чего делать"? На фото маховика я увидел что 13,5 мм в метку то не влезут а влезают только где зубцов нет,хотя даже покупной ключ выглядит как 13,5 мм
-
бывает, я один раз с канистры лился в л200 лак я саляру с отофосфорной кислотой перепутал))) понял когда уже пол канистры влил и на земь чуть пролил зашипела она)))) после этого проехался метров 300 машина встала. Промыл всю систему фильтра все поменял и завелась. По сей день ездит зато бак стал как новый внутри аж блестел)))
-
логично, спасибо за совет
-
привышендатчик детонации 3 цилиндра помоемуэто 2337 - ремонт форсугнки 100% прописка это временная мера
-
промой систему всю и залей солярку. вот и все впринцыпе главное не езди))))
-
особо в фильтре нечего не обнаружено, мастер сказал при ремонте под микроскопом пыльца еще только есть, типо первый звоночек пробег 210 т.км не думаю что меняли тнвд на машине до меня
-
добрый вечер, отвез я все 4 форсунки на глобал дизель( москва) приговорили все 4 форсунки (28 тыр), хотя стучала исключительно 1 и ошибка в детонации выдавала по 1 цилиндру, но да ладно стенду виднее , беспокоит меня другое говорят привозите и тнвд на перебор возможно гонит стружку ( но опять же я отлично ездил уже сколько временеи, + фильтр делфи) пробег 210 тыров. Если бы насос гнал стружку то я бы давно бы уже по всем форсункам вставл колом( а я с этой проблемой тысяч так 20 катаюсь) 1). стоит ли везти ТНВД к ним или как то можно обойтись малой кровью 2).Как можно снять тнвд и что за спец ключ для блокировки шестерни , везде пишут про него и про мануал , а где это именно взять не могу найти.
-
спасибо за совет завтра по трассе поеду попробую, егр давно заглушен. шкиф меняный ( хотя за 20 тыр может опять помер) по ошибке его поменяли старый еще огого.
-
начну с прогонки форсунок для нового кода, а там видно будет.
-
запах да, замечал что с выхлопа странноватый не очень приятный запах идет, но не придавал этому згачение
-
заметил еще одно, погода теплее машина на порядок тише работает. Мб все же маховик шелестеть???
-
м.б. у меня на этой теме и крыша уже поехала, хочу от машины таких годов невозможного))) я попробую на видео снять звуки
-
мы с вами наверноее друг друга не понимаем просто в том плане , что у меня работает не как трактор( да как ровестники мб чуть громче) но раньше то работал тише на порядок, лезти в двигатель смысла не вижу , масло не ест не тресет двигатель он едет хорошо, просто хочеться что бы работала машина тише,глобал дизель нашел( он же делфисервис) спасибо огромное за наводку цены демократичные и люди по телефону понимают о чем сами говорят, 450 рублей диагностика форсы и если код присвоиться то 1т.р выйдет, снять поставить сам смогу, прописать тоже. так что поеду к ним ,начну с меньшего, а если уж не поможет посмотрю ремни навесного с обгоной муфтой а потом уже в движек полезу. Много где читал в т.ч. на глобалдизеле что форсы и будут работать со старым кодом и машина адаптируется после 500км они сказали, но все же с новым кодом форса будет более коректно и отсюдого тише работать.
-
интересные в москве сервисы, кужа не звоню мы просто так не присваиваем коды, а присваиваем только с ремонтом форсунки полностью 9т.р. форсунка 36т.р. отдавать за рабочие форсунки что бы прописали как то стремно или я не туда обращаюсь? подскажите адресок
-
в москве и мо помоему хватает хартриджей попробую к ним заехать, желательно с машиной или они все равно снимать будут?? жалко 3 рубля за снять поставить отдать
-
тобишь мне прямая дорога на хардридж или как его там?, просто я делал только 1 форсу остальные не трогал с покупки, до эжтого то было тише