keanor

За пару недель водительского стажа не успел сориентироваться что сколько в действительности стоит. По разным компаниям поспрашивал, все говорят что если варить то от двух. Гаражников не искал. В общем история разрешилась, итог: * Насос я разобрал, проверил, на форуме есть отличная тема, с картинками, большого труда не составило * Отменил заказ на новый насос * Машинку с сервиса забрал, работает на ура! * Хрен я больше чиниться в тот гараж поеду

Шланг починил, отрезали гнилой кусок трубы, приварили новый, поменяли резиновую часть, теперь место с предыдущего фото выглядит так: Обошлось в 2100.

Развестись на первой поломке первого автомобиля не стремно Разберу утром насос посмотрю что в нём поломалось, если всё ок то отменю заказ на новый

Починить реально?)

Лопнул высокого давления, с металлическими трубками на концах, в том месте где резина. Разберу, выясню что сломалось, смысл ему разводить, если я не у него покупаю?

Добрался до сервиса, порвался шланг высокого давления, + насос под замену. Шланг повезу чинить, насос заказал новый MOTORHERZ 10P0014. Старый насос забрал, в гараже разберу посмотрю что там поломалось. Еще увидел свои ланжероны, гниют. В сервисе сумму на переварку ланжеронов назвали, и она больше чем я за машину отдал, чинить за такие деньги не вариант.

Сегодня завел, если руль ровно то гур не гудит, но такой звук как что-то об что-то шаркает. Знающий человек подсказал что это так-же может быть рейка, а рейка это очень дорого. Нашел автосервис в ближайших гаражах, пару сотен метров проехать, завтра отвезу узнаем что да как.

Как я понял пластинки в насосе уязвимы без смазки. И громкий гул смущает.

Всем привет! Пару недель назад стал счастливым обладателем Mondeo 2, а вчера случилась беда. При попытке уехать с работы, почти сразу как тронулся, раздался страшный гул. Проехав несколько метров, решил дальше не ехать, вышел посмотреть - за машиной масленный след, заглянул под машину, лужа под пассажирским сидением. С помощью интернета и некоторых тем на форуме стало понятно что лопнул шланг ГУРа. Сегодня более детально осмотрел машину, бачек пустой, шланг низкого давления в порядке, весь поддон в масле, видимо шланг высокого давления. Машина строит около работы, и там её не очень рады видеть. Вычитал что есть вариант отключить насос ГУРа от приводного ремня, чтобы без гура доехать до гаража и там спокойно решать как жить дальше. Хотел это сделать сегодня, но не стал, так как данный приводной ремень подключен еще и к генератору (а к компрессору нет, хотя когда покупал говорили что просто кондей заправить надо ). Можно ли найти коротенький ремень, для моего мондео2, чтобы соединить двигатель и генератор без ГУРа, и доехать до гаража, или лучше поступить как-нибудь по другому? Извините что не в тот подфорум опубликовал, как перенести в нужный незнаю...

Теперь и я владелец Форда