Дмитрий nomer

тоесть с ним я ничего не делаю просто проверяю на подсосы и все.

Я собираюсь полностью его заглушить и выпускном коллекторе тоже. Остается вопрос про тройник который под катушкой зажигания от него идет кудато в низ и вроде как на какой то клапан. вот там что намудрить?

сейчас поеду глушить егр. Посмотрим далеше что будет. правда прочитав тему про егр не особо понял что с вакуум шлангами делать в частности тот что на печку идет куда его тыкать и откуда. ..

Аккумулятор новый, ездел месяц на ннем проблем не было.сколько и в каких режимах он должен выдавать?

Получается если я отключу какой либо датчик и все будет так же значит он рабочий? или я не так понял? И говорю ошибку выдает на заведенную 998 и следом 113 тобишь ДТВВ. МОжет ли он влиять так? А вот еще не подскажешь как писать в личку? и был бы при много благодарен если найдется ссылка на самодиагностику, как и что делать, потому что я завожу и она глохнет есть ли это правильная диагностика или нет...

Вот у меня из ниоткуда похожая проблема((( Не знаю уже что делать

Всем мир! Подскажите пожалуйста, влияет ли ДТВВ на обороты? А то обороты плавают некоторое время после того как газанешь. Самодиагностика выдает на заведенной машине ошибки 998 и после 113. И нужно ли обращать внимание на ошибки на заглушенном двигателе? Прошу извинить если что спросил не по теме(Первый раз участвую в форуме)