Змей Горыныч

Счастливчик. Я вот не успел и теперь голову ломаю, что делать то?!(((

Гениально - только капот то как открыть, чтобы его поменять?! давно уже все высверлено - отверткой открывал. теперь и отверткой не открыть(((

Эххх....Если бы все было так просто - что то случилось с крестовиной на самой защелке. Похоже на то, что ее больше "нет". Отвертка "прокручивается".

Доокрывался отверткой - слизало крестовину на самой защелке. Ума теперь не приложу, как капот открыть.

народ кто из Питера, подскажите контору или человека, кто поможет грамотно и бюджетно "победить масложор" на моне. От выбора фирм глаза разбегаются - от цен еще больше(( Но надоело под капот смотреть каждый день, да и нехорошо это..ведрами масло лить.

А с EGR и клапаном ХХ это не может быть связано?! Дело в чем: у меня похожая проблема, и даже более того - через полчаса поездки ХХ падают до 400-500 при выжимании спепления, потом возвращаются в норму. Иногда при запуске холодного двигателя жесткая тряска, одно нажатие на педаль газа и обороты опять в норме, и тряска исчезает. Да и на горячую заводится не очень. Стало выкидывать "джекичана", купил кабель - считал ошибки, выкинуло следующее: Р0400 , Р1432, В1242. Я так понимаю, что это EGR, термостат и рециркуляция воздуха в салоне. Но если последние две чек не выкидывают, то первая ошибка напрягает...свечи, провода, масло - все новое. Лямбду меняли где то два года назад...где рыть?!