blackbeet
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения blackbeet
0
Репутация
-
егулятор напряжения Transpo – F611 Mobiletron - VR-VN001 Cargo- 235601 Где-то писали что мобилтрон тоже пойдет
-
Я ставил транспо езжу пол года полёт нормальный
-
У меня свет мерцал из-за реле. Если сейчас гена нормально себя чувствует то зачем туда лезть. Если акум садится из-за утечки тока, она ищется поочередным вытаскиванием предков и замером утечки.
-
доброго времени суток. жена получила права. этот факт не прошел бесследно. теперь нада паять бампер. так вот вопрос из какого пластика он? гдето видел что из полипропилена.
-
Доброго времени суток. возник вопрос как проверить клапан pcv?должен ли он продуваться?
-
насчёт подсоса сомнения, почему только в мороз такая беда и если есть значит есть и отсос) ведь был случай что она начала глохнуть. P.s я работаю копльщиком и дымогенератор применяется как для холодного так и для горячего копчения
-
что за дымогенератор?
-
Я сначала тоже тросик газа решил но потом проверил. Обороты род 4000 глушу открываю капот( спасибо инженерам мондюка) смотрю на дроссель а он в состоянии покоя как будто газ не нажат. Однако потом заводу и обороты опять 4000 . ещё сегодня ехал на работу на первом светофоре была обратная ситуация торможу и обороты падают почти заглохла было 500 но играя газом не дал заглохнуть
-
ну у меня в добавок она просто не греется из-за термостата, но 4000 это многовато
-
Здравствуйте. Пациент 2004 года рождения с АКПП 2л бензин. Наступили морозы и началось. Прогреваю машину (причем долго, причина я так понял термостат, но сейчас не об этом) поехал и через километра 3 подъезжаю к светофору жму на тормоз моня тормозит, но в тоже время газует без моего участия, перевожу селектор акпп на нейтраль и обороты поднимаются до 4000!!!! так держатся сек 5-10 потом падают до 2000 и далее потихоньку близятся к 1000. Еще было замечено какоето залипание педали газа при нажатии думал может дросель залип, открыл капот вроди норм. Кто виноват?термостат, подсос воздуха, кхх или еще какая- нибудь беда?
-
ну у меня лампа не горит. типо норма
-
а что было причиной замены?
-
Вот и меня настигла сага. Причиной обращения в сервис было мерцание всех световых приборов. Виновник оказался регулятор напряжения. По измерениям гена выдает 15-16 В. Итог таков мастер сказал что менять регулятор напряжения нет смысла так как оригинал не продается, дубликаты ставить нет смысла они слишком простые (мозги должны общаться с регулятором напряжения). По этому гена выдает разное напряжение зимой и летом в зависимости от необходимости дозарядки АКБ, он может даже вообще не выдовать зарядку. А теперь вопрос что там нынче берут Era да?) Или всетаки заменить регулятор напряжения на Transpo
-
шлейф за рулём. То есть снял подушку от соединил от нее провода которые как раз и идут из шлейфа, затем открчиваешь то ли болт толи гайку (не помню) снимаешь руль. Дальше снимаешь провода от поворотников и дворников и управления магнитолы под рулём. Затем помогая отверткой снимаешь шлейф.
