Darby_Mati
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Darby_Mati
-
Еще кое-что хочу спросить, так как все-таки собрался заменить сцепление) А ты менял только диск или корзину в сборе? И вообще можно ли купить отдельно диск, и сколько он может стоить?
-
Ну начнем с того, что человек на своем участке разбирает машину. Если я во дворе буду разбирать, то не досчитаюсь того, что снял и еще много чего. Во-вторых - тепло там у него, а, как известно сейчас зима, самый разгар Руки, конечно не из ж%%ы, но, боюсь, что за день не управлюсь... - это три
-
@Joey,Спасибо большое! ахах Помог я по своей работе грамотному автомеханику как-то раз, вот и он меня теперь частенько выручает, и ценниками в том числе
-
Симптомы как у меня были, или не доводил до такого состояния?
-
Ситуация такая: Машина нужна каждый день, езжу редко, но далеко, на автобусе не наездишься, разбирать самому просто негде. Ценник за снятие - установку коробки 3500, все остальное з/ч. 5 тыр выжимной и 5 тыр корзина. Хотелось бы обойтись одной купюрой в 5 тыр
-
Привет одноклубники! Подскажите пожалуйста! Сцепление буксует, но терпимо, ехать можно. Хватает только под самый самый верх хода педали. Примерно верхние 0.5 см, все остальное - свободный ход педали. Бывает, что практически без пробуксовки машина разгоняется, но стоит только дотронутся (не нажать, а дотронуться) до педали, сцепление начинает дико буксовать, иногда приходиться поддерживать педаль снизу. Никогда не сталкивался с таким типом сцепления, а ремонтировать и тем более. Вопрос: Проблема в выжимном? Проблема в диске? Проблема в целом в сцеплении? Кто сталкивался? P.S. Как известно менять выжимной с корзиной (зч+работа) выливается около 13-14 тыр (по крайней мере у нас). Дороговато. Поэтому и задаю сразу три вопроса, чтобы понять, можно ли менять что-то одно, а не полностью сцепление. Машина: ФМ2, 1998 год, 1.6 бензин, механика. Спасибо!
-
Коробку сто процентов не меняли. Если только с двигателем вместе. Движок ZETEC 1.6 GLX бензин. Вал на подходе уже, практически подошел к концу, но на машине еще езжу. И без нее как без рук! Если б уже на приколе была бы, то и вопросов бы не возникало, так как выбора бы уже не было... Как это не написал? На предыдущей странице написал все , ах, да, механика)
-
Написал же вопрос: Помогите, кто по вину сможет подобрать? Есть тут такие люди? Видел, раньше подбирали Зачем мне твои три вида? Ты думаешь, то, что ты тут написал, я до этого не додумался, капитан очевидность? Не просто же так помощи попросил
-
для этого надо машину поднять и разобрать. Говорю ж, нет возможности поднимать - опускать, разбирать - собирать да и по длине тоже не ясно, не только толщина и зубья
-
Ребята, подскажите пожалуйста, кто сможет по вину мне сказать, какой вал приводной заказывать? Проблема в том, что когда я помпу покупал, она по вину не подошла, пришлось снимать старую и в магазине подбирать. Есть ли шанс, что с валом тоже будут проблемы? Смотрю сам по форумам - вижу три разных размера на мою машину, а когда поставщикам пишу, они мне сразу называют цену за вал, правда не говорят, какой он (из тех трех, я полагаю) Как быть, чтобы не облапошиться? Возможности вывешивать на долго машину нет, а запчастина только под заказ Авто - Mondeo II, 1998 год, 1.6 бензин, хэтчбек Развалился внутренний шрус слева
-
Хэлп! проблема - сломалась ручка, буквально отломалась полностью от бардачка. Не могу открыть никак, уже пробовал и отвертками и проволокой, и карточкой пластиковой. Можно подробнее про Ваш способ открывания? подойдет он, если ручка напрочь отсутствует? П.С. когда купил машину там от ручки одна пластиковая тяга оставалась, правая. Скоро и она отломалась. Короче там просто провал.
-
а я и не говорил, что у него дизель
-
Почему спрашиваю, потому что у знакомого ситроен какой то там, фик их разберешь, 1.3 двигатель, собственно он не испытывает таких проблем
-
1)точно! Вот я балда то! как хорошо, что есть под рукой этот форум! Спасибо тебе добрый человек! 2) И все же, считаю, что есть какая то проблема... Посоветовали крышку бензобака не до конца закручивать. Типа бензонасос по нагрузкой не справляется. Не знаю, еще не попробовал
-
Помогите пожалуйста! Вчера включил кондей (как обычно, нажав на переключатель оборотов вентилятора, загорелся зеленый светодиод), но выключить потом его я не смог, нажимаю на этот переключатель оборотов, но лампа не гаснет, и кондей соответственно работает постоянно. #вопрос: как выключить кондей? #что_делал: снимал реле кондея (красной стрелкой на картинке или r3 ), с переключателя оборотов снимал фишки, все равно работает! #вопрос2: при включении кондея значительно снижается мощность авто, это нормально? Как будто за задницу машину кто-то придерживает, причем не постоянно, а рывками. Что делать? #машина: FM2 1.6 GLX
-
Большое спасибо! Тогда будем менять шрус)))
-
На яму в сервис пока не смог попасть из-за загруженности на работе. Грешил на шрус, но поездив, посмотрев понял, что звук появляется только в определенном положении руля, причем если руль выкручивать сильнее, то звук усиливается, становится жестче, громче и чаще, а если наоборот от момента, когда появляется звук, повернуть руль обратно на сантиметр, то звук пропадает. ПРИЧЕМ, звук этот при повороте только налево, при движении вперед есть всегда(начиная с определенного положения поворота руля), не зависимо, на передаче я двигаюсь или на нейтралке качусь. Из-за этого по поводу шруса появились сомнения. Есть у кого какие мнения по этому поводу?
-
Сначала я тоже на шрус грешил. Прверка показала следующее: При повороте руля только в определенном положении появляется звук, на сантиметр поворот руля в обратную сторону и звук уходит, а если наоборот покрутить больше, то звук с каждым сантиметром поворота руля становится жестче, громче, и чаще. И ДА! КСТАТИ! Хоть с нагрузкой, хоть на нейтралке, на любой скорости этот звук появляется, причем только при движении вперед. Теперь сомнения по поводу шруса появились. До сервиса пока не удалось из-за работы доехать.
-
на 1-м и 2-м мондео подвесной в магазинах бъется только с валом, а это 17 рубчиков. Если кому интересно, то Fеbi 14876 u Corteco 600548 - это те самы подшипники, с обоймой в сборе идут, 1300 рублей цена У меня тот же стоит, нашел с трудом, правда
-
Подскажите пожалуйста! Ford Mondeo II, 1998 год Предисловие: При повороте руля на месте, при движении задним ходом были стуки, затем при повороте направо появился звук, похожий на смешание хруста и трения. Заменил подвесной подшипник. Звуки пропали. Так же заменены: втулки стаба, стойки стаба, шаровые. Проблема: Прошло 1.5 недели, теперь снова появились звуки! Только при средне-полном вывороте руля влево и движении только вперед - справа стук/хруст/звук трения. При движении назад, при полном вывороте руля вправо/влево нет звуков, при движении вправо так же не шумит ничего. Только влево. ИНОГДА, при включении первой передачи слышен небольшой ударчик. Вопрос: Что произошло в подвеске? Менять ли шрус? Может ли звук быть от опорника/ступичного/или снова подвесной? (не очень я доверяю сервису, в котором меняли) Спасибо!
-
Подскажите пожалуйста! Ford Mondeo II, 1998 год Предисловие: При повороте руля на месте, при движении задним ходом были стуки, затем при повороте направо появился звук, похожий на смешание хруста и трения. Заменил подвесной подшипник. Звуки пропали. Так же заменены: втулки стаба, стойки стаба, шаровые. Проблема: Прошло 1.5 недели, теперь снова появились звуки! Только при средне-полном вывороте руля влево и движении только вперед - справа стук/хруст/звук трения. При движении назад, при полном вывороте руля вправо/влево нет звуков, при движении вправо так же не шумит ничего. Только влево. ИНОГДА, при включении первой передачи слышен небольшой ударчик. Вопрос: Что произошло в подвеске? Менять ли шрус? Может ли звук быть от опорника/ступичного/или снова подвесной? (не очень я доверяю сервису, в котором меняли) Спасибо!