Shoxa

Спасибо Всем за советы, нашли причину все так и и проблема была в катушке зажигание, поменял его новый купил за 4 тысячи и машинка сразу ожила ) Компрессия на всех 4 цилиндрах 12 атмосфер, я ошибся когда вчера писал что 15 атмосфер я перепутал, сейчас даже заводится стал еще лучше и тянет лучше стало чем раньше ) выехал на МКАД и дал тачке усраца до не могу и все отлично ) Спасибо всем за помощь )

Отвез машину в сервис и оставил там пусть разбираются сами, ведь не маленькие деньги взяли за ремонт и никакого улучшения ( теперь это их проблема будут новости отпишусь

да завтра буду дальше копать и смотреть

спасибо за помощь завтра все сделаю как сказали и отпишусь тут

на холостых работает не глохнет но играет газ

диагностику делали почти 100 раз и не чего такого вот именно не нашли мастера и они тоже всю голову сломали с этой тачкой завтра снова к ним поеду и все скажу как вы написали и пока не зделают пусть там валяется тачка

а еще где смотреть? если не поможет ( вот уже 14 дней замучал меня это тачка если честно я плохо разбираюсь в машинах может нормального мастера посоветуйте в Москве

да насос проверили и не раз и сегодня промывали инжекторы но все так же

Дроссель ,Датчик распредвала,коленвала,дпдз,катушка,коммутатор можно фото всех этих элементов и как их проверять? насчет пробега авто 300 тысяч

нет машина не чихает и только мощности нет и когда давишь педаль газа звук такой как будто воздуха мало

Дроссель чистил?Датчик распредвала,коленвала,дпдз,катушка,коммутатор ( вот про это я точно не знаю ) метки смотрел все верно стоит и грм проверял все нормально

метки все верно выставили по книжке,датчик отвечающий за расход воздуха тоже чистили, масло фильтр новые

свечи, новые грм еще пол года нет

с чего мне начинать проверять? какие датчики смотреть?

мне бы его сделать нормально и сразу продам

но и год назад мерили тоже самое показывал и проехал год без каких нареканий

Все началось с того что ехал после работы домой и на остановке машина заглох, ( Ford Mondeo 2 1998 год 2.0 литра седан ) за год езды не раз такого не было, потом завел и худо бедо приехал домой. На утро машина так и не завелся ( пришлось эвакуатор вызывать, отвезли машину на сервис и через пару дней выяснилось что первый цилиндр точнее поршень между кольцами сломался и не было компрессии на первом цилиндре ( 7=1, 15=2, 15=3, 15=4 атмосфер в цилиндрах) сказали найти рабочий поршень, с трудом нашли и поставили и после замены все цилиндры показывают по 15 атмосфер но проблема так и осталось ( на малых оборотах двигатель работает не ровно точнее прыгает газ само по себе и когда даешь газу он не набирает обороты как будто заливает или не хватает воздуха ( еще сегодня промыли инжекторы не помогло без изменений ( уже не знаю что делать с этой гребанной машиной ( помогите ребята может у кого нить было так или сдать его на металлолом (

его до меня меняли и один датчик скорости так и не подключили так как на новом коробке который сейчас стоит идет 3х контактный датчик скорости

ага стояло скорее всего с 2 индуктивными

у меня с торца коробки сейчас стоит один датчик 2х контактный а второй получается на правом приводе 3х контактный

понимаю можно по подробнее обьяснить 3х контактный который я поставил не индуктивный

У меня с проводки выходит 2 штекера на датчики и один из них уже стоит со стороны левого переднего колеса на коробке подключен а второй штекер просто там торчал потом купил датчик исходя что на этот коробку только 3х контактный датчик подходит а теперь не знаю как его подключить

и куда мне второй поставить так как кроме 3х контактного не встанет другой датчик а рядом с первым датчиком нет места( может их вместе сойденить ? И как вообще выглядет этот 2х контактный датчик его? Если не сложно можно фото или ссылку

вот АКПП не родной как быть что посоветуйте?

Доброе времени суток, прошу сильно не пинать ) я новичок ) . Купил себе форд мондео 2 1998 года АКПП, были мелкие недочеты но все решили кроме одного и никак не получается его сделать ( Опищу суть - визуально по цвету сейчас стоит контрактная коробка передач , коробка передач и как купил машину спидометр не работает ( потом подняли машинку и было видно что там датчика совсем нету ( купил датчик рабочий с разборки 3х контактную поставили на место все встало и тут проблема, куда его подключать так и мамку не нашли ( искали 3 дня с электриком и никак всю проводку открыли и нет но рядом с первым датчиком который идет снизу коробки рядом с колесом был один штекер который никуда не подключен и мы не думали что это но так как там 2х контактный разьем и просто для проверки проверили этот штекер и там один провод от него совпадал цветом от сигнала потом через прибор дали ему сигнал и спидометр стал реагировать на него и тут возникает вопрос как на форд мондео 2 разве бывает датчик скорости 2х контактный точнее индукционный ? Штекер родной там 2х контактный и возможно ли как нибудь переделать 3 контактный датчик на 2х контактный ? Связи с этим у меня когда заводишь машину все нормально но кроме 1 вой скорости в драйве не повышает скорость ( только если дать газу до 5 тысяц оборот потом АКПП переходит в аварийный режим и начинает мигать O/D и только на втором скорости чуть дергает а остальные передачи все плавно даже 4 включает. Помогите решить проблему Спасибо за ранее )