Balomut66
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Balomut66
-
У меня до чего до оббеднял прогар двух поршней и лчмбды менял и чего только не делал
-
А такие пойдут на 2.0 https://ru.aliexpress.com/item/4-0280156154-Focus-Fiesta-Mondeo-Mazda-Atenza-Volvo-0280/32945891645.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1c2033edV9BKEY
-
Я уже несколько лет езжу на 205х60х16 и спидометр кажет точь в точь и повыше и не портит боковины на ямах .
-
так это и есть китайский но в сборе а не картридж .
-
да черт его знает - просто на али нашел .
-
насос всборе https://ru.aliexpress.com/store/product/Free-shipping-case-for-Ford-Mondeo-MK3-1S7U9H307AB-Fuel-Pump-assembly/714961_2024160541.html
-
есть распреды - но с 1.8
-
могу подогнать компрессор с пробегом 95 т .
-
двигатель купил всё таки другой за 44 рубля с пробегом 97 ткм из англии . Вопрос а как лучше вынуть и поставить двигатель ? Влезит мотор вместе с коробкой сверху или отдельно стыковать с коробкой в моторном отсеке ? И кстати не кому не нужен блок с коленом , 3 поршня с 4 мя шатунами и головка с распредвалами все в рабочем неплохом состоянии , есть ещё насос кондея .
-
я ставил ролик от газелевского 42164 мотора - один в один как наш
-
В общем от ремонта отказался 37 т.р надо вложить , нашел двигатель 2 литра за 22тр и буду его ставить .
-
полоса появилась при выкручивании остатков резьбы от свечки , видать что-то все равно попало в зазор между гильзой и поршнем . Вытащил сегодня поршни - на всех живые и не залегшие маслосъемные , и на всех 4 поршнях следы удара впускных клапанов но старые и все в нагаре . Похоже мне достался авто из бельгии с ремонтом головки , вот поршня они и не вынимали и не смотрели и один поршень был с трещинами на юбке - вот он и раскололся . Проверил клапана впуска - все держат растворитель и плотно прилегают . Масложор от колпачков ?
-
снял головку - во втором цилиндре все в норме ( где поршень обломился ) , а вот в третьем вертикальная борозда и ногтем чувствуется , хотя компрессия была 13 .
-
открутил сегодня болт и снял переднюю крышку и возник вопрос , шток натяжителя вылез почти на 2 см , цепь под замену ? или поменять рычаг натяжителя и направляющую ?
-
болт проще купить на разборке
-
Всем привет ! В общем история такая - имеется мондео 1.8 125 лс пробег 320т.км жор масла был гр 400 на 1000 км , 8 мая завел и поехал по делам, но через 200 метров в двигателе застучало что-то но не сильный стук . На холостых стука нет только при нажатии на газ , развернулся и домой .При диагностике дома выяснил стук идет из 2 го цилиндра и гдето сверху двигателя , вскрыл крышку проверил клапана -всё в норме , компрессия тоже , при вскрытии поддона на дне нашел куски юбки поршня из 2го цилиндра . При проверке меток обнаружил что колено проскакивает болтик в шкиве, когда вставляется планка в распредвалы градусов 30 . Пока ещё головку не снимал , не могу открутить болт в колене . Как ещё можно зафиксить колено кроме стопорного ключа в шкив?