KasSpb

Сегодня и меня избавили от назойливого стука сзади, стук был похож как будто ктото гайку на верёвочке в заднее крыло повесил, причём на любых неровностях даже если камушек на дороге валяется. Сделали 4 вещи: 1.Поставили новую резинку глушителя (предпоследнюю, на такуюже толстую как и самую последнюю) 2. Пластиковый крепеж ручника уходящий под тепловую защиту слетел со своего посадочного места.крепеж поставили обратно и подтянули хомутами. (по обоим сторонам) 3. Притянули хомутами трос ручника к заднему продольному рычагу (Резинка на тросе ручника у меня ещё с Германии стоит. 4. Кое где раскрутилась тепловая защита, поставили шайбы побольше и закрутили. Сзади тишина ;-)

О! Знакомые ошибки! В общем заправился я в Питере на одной очень приличной заправке, с самой дорогой ценой в Питере. (До не дотянул практически на "парах бенза" ) заправил полный бак, только отъехал с АЗС, начала дёргаться машина и начал мигать джеки чан, а потос стал просто гореть желтым ;-). Считал ошибки, они были как у тебя. Поменял свечи, провода и катушку, всё стало зашибись, но через несколько к.м. всё повторилось ( бенз- то я не сливал). в общем слили мне бенз, я опять поменял свечи, провода и катушку ну и через 500 км катализатор :-))))) вот так я заправился..... Что там было в бензе я незнаю, но свечи замкнуло Да и з.ч. все оригинал.

Есть старая, народная мудрость: Форд - наука о контактах

Ок, спасибо!

Народ, подскажите пожалуйста.Поменяли ШРУС, появилась дикая вибрация при наборе скорости, от чего это может быть? Что сделали не так???

Сделал вчера капельницу по древнему Тибетскому рецепту, 30 минут - 0.5 банки жижи, 10 минут перерыв, 30 минут опять 0.5 банки жижи, 10 минут купил (дыма вообще никакого не было). Затем поехал не больше 3000 оборотов около 20 км, но вот когда заехал на КАД, притопил тапку, почувствовал 2 падения мощности (как будто прицеп прицепили) и выброс дыма в момент падения тяги. Никаких улучшений или ухудшений не произошло Подопытный Duratec HE 2.0

Вот и я поменял катализатор, на универсальный. Старый начал греметь (где то на 1200 оборотах, на больших оборотах звук пропадал), чек энджина не выдавало и вообще никаких ошибок, когда сняли, катализатор (соты) реально выглядел как новый.... (сравнил с тем, что поставили) , но керамика начала болтаться внутри банки, тут или удар (хотя следов никаких) или просто обгорел изоляционный слой вокруг керамических сот (который соты в банке удерживает). Бюджет мероприятия 6000 р. (под ключ) В Санкт-Петербурге. Гарантию дали на 1 год. (можно было конечно и дешевле катализатор купить в розничной сети, но эти гарантию дают).

Да, ты прав.... К сожалению растворитель эту украску не берёт... х.з. как так, но факт