nazarkot

Спасибо, Алексею, за это! =) https://www.drive2.ru/l/465559337675260089/ Вот такой наборчик можно заказать с алишки. https://ru.aliexpress.com/item/40pieces-set-AY-RK-014-TOP-FEED-MPI-Fuel-injector-repair-kit-for-ford-car-engine/32335268317.html?spm=2114.30010708.3.2.Mgo8oc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_10000074_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10000067_10062_10056_10055_10000062_10054_10059_10099_10000022_10000012_10103_10000015_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10000050_10084_10117_10083_10000047_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121-10050,searchweb201603_3,afswitch_4_afChannel

>несколько вопросов, не впадлу накидайте ответов: >- привод (гранаты) у нас с овощами одинаковые? могу поставить привод от 2.0? С 2 литра точно разные.. Вроде как подходят с 2.5 >- есть финисы нормальных пыльников на обе гранаты? левые, внутренняя - внешняя? с хомутами. Какая смазка рулит? Дома посмотрю, могу сказать по внешней... Перебрал парочку.. в итоге поставил от Лемфербера(примерно 1000). >- есть ли разница между шаровыми стока и нашими?

Ну изначально товарищи, которые выбирают ст220 смотрят в сторону комфорта к которой прибавили динамику и убрали коробку автомат. Поэтому как то сравнивать с фокусом СТ как то не резонно =) Если повжаривать то конечно можно смотреть в сторону хот хэтчей, но всё же =) сравнения с мони с фокусом и прочиними очень напоминает тему про тюнинг ст220 на форуме =) Где кто то вдруг вспоминает про английский проект с полным приводом, турбой и копрессором... А почему бы не затюнить =) а тут же сразу следующий коммент, типа возьми уж лучше м5 =) ну и всё продолжается в том же духе =) Про формирование цены согласен... Смысл думать гадать до покупки, т.к. все равно упрётся в то, что насколько быстро ты хочешь автомобиль продать.... насколько ты обременён всеми затратами на данный автомобиль, ну и там уже строится цена =) Я искал авто долго даже было желания ехать очень очень далеко за автомобилем... но нашёл не молодого, но ухоженного товарища и преобрёл... Причём есть еще авто, которые до сих пор в продаже.... Есть, которые уже перепродают....Есть у которых по 100500 владельцев уже... P.S. Я Кстати подумываю, с чего нибудь начать =) 1. Либо Компрессор .... 2. Либо полный привод.... Мониторю и просматриваю продажи запчастей =)

67К Он существует, не бит, не крашен 0_о Уважуха за сохранность =) Ох... если будешь продавать не все тебе будут верить =) А цену наверное тебе уже по месту надо будет смотреть, в зависимости от оперативности продажи. Думаю не меньше 400к, и цену ставить 450-470. Всё таки с пробегом 67 хрен найдёшь....

Всем Спасибо большое! В итоге: 1. На рестайле для отключения подушки, требуется на подушке вытащить 2 штекера, желтый и черный и поставить заглушки по 2.5-3 Ом... Желтый штекер нашёл могу сфоткать, до черного не добирался, если кому будет нужно постараюсь добраться и сфоткать. 2. Теоретически на дорестайле, можно заглушить передние подушки отключив датчик присутствия пассажира. Если не прав пожалуйста поправьте =) Тему считаю закрытой =) Всем огромное спасибо!!! p.s. про возможность установки детского сиденья спереди с отключенной подушкой, но не отключенной шторкой безопасности еще узнаю у специалистов и дополню тему.

Как уже выше сказали: 1. смотри сварные швы, смотри на болты. 2. тщательно смотри все стойки на предмет перекраса, можешь на ощупь на всякий мусор в покраске, а там уже и смотри где больше. Просто так не убирают бирки со стоек. 3. Отгибай резиновое уплотнение и смотри там элементы грунта, лишней краски, сварки. 4. Сзади убирай ковёр смотри на заломы метала. 5. Спереди смотри обвесы, а внутри, что то увидеть будет сложно пока снизу не подлезешь, p.s. пофиг на заменённые элементы, главное, чтобы они были качественные и были установлены как надо. Главное, чтобы сам кузов был цел, а остальные детали предмет торга..

Кароче говоря, просто с фишками извращаться это не дело... Тем более подушки.. Уж или заводскую систему пытаться найти и поставить у профессионалов, или уж выбросить эту идею из головы =(

Оххх... да перед извращенцем только поставь задачу ... и не такое можно увидеть =)))

Спасибо за советы... Кнопочку за 38 фунтов чёт многовато, но вещь прикольная =) позвонил на пару разборок у них не было... вещь очень редкая. да и в Фокусах и в других фордах переключалка была ключиком, где то в районе бардачка. Про обманку тоже спасибо, интересная вещь. А про 3 Ом это надо смотреть по подушке и смотреть какое у неё сопротивление? т.к. где то на форумах находил, что народ глушил 2 Ом`ами, но думаю не должно быть критично. p.s. я просто дальше подумал, а у меня есть еще шторка. А при активной шторке можно ли устанавливать кресло 0_о Надо и этот вопрос изучить..

Соглашусь, что слишком много всего заявил. Но.... С галогеном могли быть только привезённые машины, т.к. на территорие РФ были в продаже кажется всего 3 комплектации и во всех их был ксенон, а таких мизер. Про рестайлы не знаю, но на дорестайлах ксенон шёл как доп.опция (не на территории РФ) По поводу рассуждений, что если стоят другие люстры то был передний удар тоже считаю заявление не верным. Чтобы проверить там нужно смотреть на другие факторы. Все знают, что не все любят штатный ксенон, следственно человек верующий, что галоген лучше взяли и махнулся. Да или даже взял и решил съекономить и поменялся с желающим фарками.... Следовательно, без ВИН кода судить комплектный, не комплектный нельзя. Без осмотра нельзя судить битая или не битая...

СТ Выпускались с галогеном? Я предполагаю, что СТ еще выпускались с двигателем 1.8 л .... Пока данное заявление не опровергнуто, считаю все остальные утверждения бредом!

Добрый день, товарищи! В данный момент нахожусь в поиске функции отключения передней подушки безопасности. Думаю не стоит рассказывать причины потребности данной функции... Погуглив по просторам интернета и форума, обнаружил, что данная функция шла как доп. опция и у кого то она есть, у кого то нет. По схемам запчастей(elcats) не нашёл никаких узлов, ни переключателей. Вопрос: Кто нибудь замарачивался подключением данной функции? Может кто знает как это сделать? P.S. планирую до оф.дилера доехать в выходные, но даже не знаю, что от них ожидать...

http://mondeoclub.ru/forum/topic/85078/?page=82 #1638 Tver69Смотри сюда!

Не хочу защищать авто. Но эт не базовая. Как минимум люк тут есть.. По бокавухам один фиг не определишь по фоткам, но вроде слегка потрёпаны со стороны двери. Самый большой колхоз, что виден по фоткам, это мухобойка. В продаже примерно уже пол года.... (Фотка боковушек ) http://autonumber.av100.ru/Image/ResizeImage?id=13026586&width=640&height=640 + Не вижу ничего плохого в том, что машина покрашена, главное, чтобы качественно было сделано. А по мотору и Ходовой, всё таки советую ехать в сервис, поднимать и смотреть....

У меня пробег ~216. Тфу тфу тфу, всё гуд. Брал на 214. Нашёл хорошего бывшего владельца, который нормально следил за машиной. Проверка показала, что в целом в движке нет подозрительных звуков, но есть подтёки масла, точнее где то он сопливит.

Эх.... я бы смог собраться силами и написать всё как есть, если сам всё это делал =) но увы... Объективных отмаз хватает, чтобы обращаться в сервисы =) Кратенько: Был порван пыльник, к остальному вопросов вроде не было. Ни первый сервис, ни второй не смогли выбить. Первые заклеили герметиком(как временное решение норм, но не стоит этого) Вторые не смогли выбить, но сняли внутренний и заменили пыльник через него. По поводу технологии выбивания моё дело простое, обращаюсь в сервис, говорят могут, если не смогли, то задумываюсь. Учить их как делать их работу не особо хочется, поинтересоваться правильно ли делали буду, всё же мою родинушку трогают =) Но по поводу как они это делали я позвоню уточню, Спасибо за инфу. Знаю то, что грели и то, что пытались плавно вытащить лаской в 25тон. > Когда поменять: На текущий момент проблем нет по ходовой, порванный пыльник заменили(лемфёрбер), когда надо будет менять ступичный подшипник или шрус, тогда уже надо будет задумывать, придётся наверное ехать в Тверь Либо сейчас в МСК предлагают кулак + подшипник за 5500(ща думаю стоит ли брать, чтобы лежало, но народ сказал, нах ты голову забиваешь.) Единственное, что мне сейчас терзает голову... опять, по ходовой вроде нет нареканий, но после того, как отъездишь нормально, поотормаживаешь.выворачиваю руль вправо и медленно еду.... Цикличный скрежет из под колеса.(та же сторона с которой гемор) p.s. извините за много буков =)

Добрый день, Товарищи! немножко гемороя нависло над моим мондюком, но надеюсь не в ближайшее время. Когда надо было менять пыльник шруса, обнаружили, что шрус прикипел к подшипнику. Попытались его выбить, но не удалось(пресс на 25т.) В итоге пыльник поменяли, через внутренний шрус, но теперь беда на будущее, а если полетит внешний шрус или подшипник, то придётся менять с Поворотным кулаком. Следовательно вопрос. Может у кого есть поворотный кулак?! Или от каких моделей он еще подходит? По каким разборкам стоит гонять. Хочу преобрести его и пусть лежит и греет душу, что запчасть рядом.

Из резины и примерно нашего размера нашел пока только Triscan = 8540 16803 А в оригинале, как я понял вот это.. GKN-SPIDAN 21456

Подскажи пожалуйста номерок, а то , что то не нашёл. Размер то у нас 28 мелкая часть, а 87 большая часть!?

Привезли этот пыльник.. Дубовый как не знаю, что.... А главная проблема, что в комплекте нет хомутов... Звиздос, теперь куда идти, куда бежать 0_о FEBI 22979

Добрый день, Товарищи знатоки =) У меня порвался пыльник шруса, вот и начал поиски. Оригинал конечно же стоит бешенных денег.... Заказал FEBI = 22979 , вроде фирма нормальная, но он из термопласта и поэтому поводу тут мнения народа делится... Подскажите пожалуйста, может какой то другой кто посоветует? Или может размеры? Кто ни будь ставил термопласт, довольны или нет? На 2.5, народ вроде от ШНивы ставил. + Скоро придёт время менять косточки, планирую ставить Loebro, P>S> Так же отписался в основной ветке Мони3й... ST220 / Рестайл

Добрый день, товарищи! Может кто подскажет. Порвался пыльник внешнего шруса. Как известно за ориганал платить нет смысла =) Заказал FEBI - 22979 . Вроде по рекомендациям подходит, но он из термопласта и кто то говорит, что это не очень удачное решение, другие говорят, что он крепче. Вопрос: Может кто какой еще подскажет или может размеры, хотя бы про запас отечественных производителей просмотреть ?. Пока еще не снимал и не мерил. Кто за какой материал? Автомобиль: Ford Mondeo 3 ST220(рестайл), вроде как у нас привода такие же как и на 2.5 движках.

Добрый день, Товарищи! Только добрался до форума. Появилась СТэха в Королёве, Встречайте!! Машинка из Королёва выезжает только в выходные. Т831АК 197