zuza66
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zuza66
-
Установил именно в той, которая на ютубе Как оказалось и это не гарант качества.
-
В Санкт-Петербурге много хороших отзывов о "Академия ГБО". В Москве они тоже есть, вроде по России много точек у них. Мне понравились их видосы на ютубе и я записался к ним на установку. Потом отпишусь, если интересно.
-
Понял, спасибо!
-
Приветствую! Подскажите по баллону, пожалуйста. Собираюсь установить ГБО с тороидальным баллоном на седан. Установщик предлагает на 53л, т.к. с его слов 60л будет натирать ковер багажника. Я поискал по инету и нашел размеры популярных баллонов - 53л, 630х225 и 60л, 630х250. Какой из них лучше поставить? В багажнике штатный органайзер из пенопласта.
-
Понял. Спасибо за информацию!
-
Был перегрев. Сдох термостат и я слегка перегрел мотор. Сначала перестала переключаться коробка в автоматическом режиме. Стрелка температуры при этом была по середине. На ручном режиме проехал пару километров и стрелка поползла в красную зону. Успел печку на максимум врубить и сбросил температуру до 93гр. Стрелка в красной зоне была секунд 10. Но жрать масло она начала до этого.
-
Я неоднократно слышал, что блок тонкостенный и он не точится под ремонтный размер. Это не так? Масложор под 5л/1000км без задиров не обойдется скорее всего. Одними кольцами с колпачками не отделаться.
-
Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста! Мондео 4, двигатель 2.3, 2008 год. С момента покупки год назад расходовал около 1л/1000км. Зимой, что странно, масло не ел, хотя возможно отсутствие трассы сказалось. Расход масла сильно не напрягал, хотя и настраивал на ремонт. За маслом я всегда следил, держал немного выше max уровня для надежности. Не уследил только один раз, но уровень немного ниже min опустился. А упустил я его потому, что резко начался тотальный масложор - 5л/1000км. Собирая информацию по инету и форуму клуба я так и не смог понять - гильзуется наш блок или нет? Позвонил в одну известную сто в Спб - сказали менять шорт блок. Есть у кого-нибудь примеры успешного гильзования и хоть примерные цены? Может кто порекомендует проверенные места для ремонта (можно в личку) в СПб, где можно недорого и качественно откапиталиться? Спасибо!
