Shpak64
-
Постов
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Shpak64
-
Тож недавно появился в пользовании ФМ-4 2011 г.в. с IVDC-подвеской. Штука прикольная - машина меняет характер моментально от нажатия кнопки. На трассе спорт незаменим - никакой раскачки на волнах! Корабль идет как по рельсам! НО... на 70 тыс. пробега появилось запотевание правого переднего амора. Да и при разборе стойке он показал себя менее упругим в сравнении с левым. Менять на пятилетнем авто амортизаторы за 80 тыс.руб. - не оч перспектива. Но повторюсь, функция регулируемой жесткости подвески - оч крутая штука! ВОПРОС - кто нибудь ремонтировал амортизаторы IVDC ? И что из этого получалось?
-
Честно говоря ничего не понял)
-
У кого нибудь получалось ремонтировать амортизаторы IVDC ?
-
Тоже нужна 407 с матовой рамкой... что там с китайцами? Новые аппараты еще будут закупаться и по какой цене?
-
И пока мало знаком с алгоритмом работы китайских фронтальных парков... Точнее, подозреваю, что никаких алгоритмов там нет, а они тупо всегда активны...? В таком случае кнопка вкл/выкл обязательна. Мейби получится использовать штатную кнопку в паре с китайским чудом (ну чтоб хоть как то по фен шую))).
-
Товарищи, дайте совет: недавно появился в пользовании моня 11года без парков, а на этом корабле... ну вы сами знаете) В общем сильно раскошеливаться не в моих планах, а спокойно парковаться хочется, отсюда мысля - запихать в заднюю юбку самый дешевый китайский парктроник со звуковым оповещением (вообще не хочу видеть в салоне лишние приборы). А там уж если с задним все ок, попробовать впихнуть в область передней решетки еще 2, или 4 датчика... Предостерегите плиз от возможных ошибок!