VitalyZhur
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент VitalyZhur
-
Я понял, из вашего ответа что не должно. Буду покупать бу егр другой ставить и глушить сразу)
-
Сифонит конкретно снизу и в сторону салона, ухо целое. Я думаю может повело мой егр, нужно другой бу попробовать
-
Так тоже пробовал, все равно сифонит
-
Добрый день! Заглушил Егр на выходе (там где хром трубка) так вот стало сифонить на входе, в сторону салона, как бы я не затягивал.. уже 2 болта сломал. Поменял прокладку все равно сифонит. У всех так? Это нормально вообще?
-
@strannikk Владимир, может еще что то заметите на графике?? Обратите внимание обороты двигателя чуть больше секунды в районе 200, в это время как то не быстро растет давление FRP. Грубо за почти 1,5 секунды от 12180 до 19840. А потом как мы видим двигатель начал заводится и давление МAP упало до 96 КПа. Наверняка есть какая то взаимосвязь
-
возможно это связанно? Смотрите, на графике видно до заводки 100кПА, во время заводки прыгает 95-97 Кпа. Потом останавливается на 96КПа, а потом начинает потихоньку расти (не быстро), на прогретом уже стабильное показание 102-103 кПА Может все дело в воздухе??? Двигатель захлебывается т к ему не хватает воздуха? Если что то фильтр тоже меня в октябре.
-
-7_25_01_19.fslДобрый день, плохо заводится в морозы от -10, всегда не с первого раза. До -10 всегда с первого но подтаивает несколько секунд после заводки. 2.0 Сименс. Что было сделано: 1) Заменены все свечи на оригинал 2) Топливный фильтр 3) АКБ 2-ой год 4) Заглушен EGR 5) не каких ошибок нет Я прикрепил график с Форскан, возможно специалисты смогут что то увидеть по нему: Буду благодарен за любую помощь. -7_25_01_19.fsl
-
а можно фото где он находится?
-
Доброго дня, подскажите где находится маслоотделитель возле турбины? Решил помыть двигатель т к вся пластиковая труба от турбины была в масле. Через 2 недели заглянул и увидел что резиновый патрубок запотевший который между турбой и пластковой трубой идущей в интеркуллер Вот этот: Патрубок то я закажу от ситроена и поменяю, но судя по сообщениям причина в маслоотделителе, вопрос где он??? На схеме выше его нет Сорри если глупый вопрос)
-
Может кто то подскажет его артикул? Я что то не нахожу...
-
Сегодня завелась как обычно... плохо... Просто когда я его "Abro" продую, фишка подсыхает и заводится отлично... завтра утром снова его продую. Проверю еще раз. Герметик внутырь попробую. Пдсос там несомненно есть, но что то мне кажется что дело в том что фишку заливает...
-
В продолжении моей истории плохой заводки на холодную, (методом тыка а вернее после чистки дроcсельной) локализовал причину плохохой заводки.... Скорее всего всему виной датчик который крепится на впускном коллекторе снизу сразу за дроссельной заслонкой (в прикрепленном файле фото) Когда снял дроссельную обратил внимание что он внутри весь как бы "влажный" и кнему подходят топливные трубки.. Я его почистил жидкостью для чистки карбюраторов, после этого машина 2 дня заводилась отлично, на третий уже хуже стало, на четвертый как обычно.... Вчера снова продул его этой жидкостью второй день заводится отлично. Вопрос к знающим, что это за датчик? Нужна замена его? или можно как то востановить?
-
да, тока золотник под нипель еще тебе нужно, я тоже себе нечто подобное думал соорудить) http://redmaster.deal.by/p5462049-nakonechnik-dlya-nasosa.html Вместо насоса можно использовать шприц или грушу, что бы удешивить конструкцию
-
Я вас понял, значит буду пробовать с распылителем на горячую. что бы проверить есть эффект от воды или нет. О результатах отпишусь.
-
Способ конечно жесткий, но наверняка действенный. А есть ли вероятность что будет замыкание и сгорит блок управения, если например есть оголенные провода? Или максимум сгорят предохранители?
-
Спасибо, но проще уже купить я думаю, вот этот номерок подойдет же A2C59506225? Стоит он в 2 раза дешевле оригинала. Но все равон мне слабо верится что дело в нем... когда он начинает выходить из сторя проблемы с заводкой всегда и на холодную и на горячую... Да и на скольо я понял просто дольше приходится курутить стартером. Провалы при езде, не ровная работа двигла... У меня же нет таких симптомов. Я почему то грешу на электрику... т к в дождь все усугубляется, чем дождливее погода тем больше её колбасит... вплоть до того что глохнет. (Вообщем то на видео все видно) Но начну с регулятора там буду дальше ковырять. К сожалению в Минске и в области хорошего дизилиста не нашел... сколько ездил один развод.... (нужно менят все по кругу и чистить бак) Возможно такой все таки существует но мне о нем не известно)
-
@saha15, Идея замечательная! Но знакомых нет....
-
Нет я не менял его, при выходе из сторярегулятора немного другие симптомы... как бы и стоит не 3 копейки... Н раз раз вы говорите что других вариантов нет, и все в остольном впорядке буду заказывать...
-
Я менял у офицалов фильтр в январе, когда морозы были и прихватило соляру. Честно мне казалось что они прокачивают как то иначе.... черерез нипель спецальным вакумным насосом... но нет.... Все по старинке, сняли обратку и где то литр выкачали соляры, затем заводилипи. Причем в топливый не заливали соляру, т е поставили на сухую новый фильтр. По этому особо навыков тут не нужно... Если сам заморачиваться не хочешь, просто смотри по цене где тебя устраивает. Если хочешь все же сам то,грушу для прокачки можно найти в любом магазине автозапчастей, на Лещинского или на Некрасова например ты точно этого добра найдешь навалом, и трубки нужного диаметра ну и концевик, для соединения твоей трубки с топливной
-
Доброе утро всем, записал новое видео с 2-мя параметрами (статус синхронизации, и обороты): На холодную: https://youtu.be/zutdf3xAcPo На горячую: https://youtu.be/9NOd6snREyc
-
Спасибо большое за развернытый ответ! Первый вариант сначало попробую сегодня вечером на горячуюю, а утром на холодную. По второму уже сложнее, ну думаю можно на СТО где то замерить. Вообщем сначало попробую первый вариант, а ом посмотрим. Еще раз спасибо большое!
-
Застнял очередное видео, сегодня с 3 раза завелась обычно с первого.. заметил чем больше влажность на улице тем хуже старт. https://youtu.be/mvdj5cdqBbs Ну и что каков вердикт?
-
Подкажите товарищи а можно ли с помощью Елм327 (с переключателем) обновить прошивку конверса, или коробки? Или это делается только через диллерский адаптер и UCDS?
-
Ок, сниму видео как nelegal89
-
Да если кто то подскажет я бы тоже попробовал поменять их... По поводу регулятора давления, не не менял, я читал об этом но вроде там симптомы другие, там просто мотор схватывает гораздо дольше. Или я не прав? На горячую, да или даже со второго раза если заглушить, заодится на 1 2 ли на 1 2 3
