Stepan1226

Если я не ошибаюсь, читал здесь же на форуме, говорили чтобы Мондео завёлся нужно в системе как минимум 2.5 бар, от этого и отталкивался когда выбирал новый насосА насчёт кхх, да, с ним были проблемы(бульканье в воздушном фильтре), опять же здесь прочитал что если регулировочный болт на нем провернуть на четверть оборота, то бульканье уйдёт, я так и сделал, все прошло, но потом опять вернулось, я и забил

Ах да, я ещё забыл одну деталь, в тот раз когда машина начала тупить, за день до того как перестала заводиться, она хорошо так попердывала, как-будто выплевывала

И кстати, Джеки чан то не горит

А где первый и где второй? И как проверить наверняка?

Насколько я знаю, катализатор вырезан ещё предыдущем владельцем

Хорошо, попробую завтра глянуть, а вдруг и правда он

Есть, но это же не значит что его давления 100% хватает чтобы форсунки открылись, ну просто у меня уже больше нет мыслей, бензин в рампе есть, искра есть, почему не заводится?

У меня есть мысль не хватает давления чтобы форсунки открылись, но увы нет манометра, думаю вот проверить фильтр топливный, который рядом в колесом задним правым

Просто у меня таких проблем нет, машина просто не схватывает, стартер крутит, искра есть, топливный насос работает, но н заводится

Да я почитал, там совсем другое обсуждают

У меня то стартер крутится, но машина не заводится

Лампочкой иммобилайзера? Ну если бы иммобилайзер не срабатывал бы, то стартер не крутился бы, ведь если, к примеру, обернуть ключ фольгой, чтобы иммобилайзер его не видел, то стартер не крутит

Всем доброго времени суток, итак, предыстория, пару раз на холодном двигателе, пока прогревался, замечал что иногда машина подрагивает, не придавал этому особого значения, но примерно 5 дней назад, когда завёл машину вечером, все усилилось, машина сильно дрожала, как-будто не хватает бензина, причём даёшь газу, все вроде в порядке, ну думаю поеду, посмотрю как будет себя вести, доехал до первого светофора, на холостых опять сильно дрожит и дёргается, крутанул двигатель в отсечку, все, вроде все прошло, еду по трассе все нормально, проехав 25 км замечаю что машина не адекватно себя ведёт, с каждым километром все хуже и хуже реагирует на газ, к 30 км, жму газ в пол, машина не едет(думаю ну что, опять насос, точнее фильтр грубой очистки, который одет на сам моторчик, уже это было примерно пол года назад, почистил фильтр и сам стакан машина сразу ожила), в общем кое-как добрался до дома, с горем пополам, а на следующий день машина совсем отказалась заводится, и бензонасос сзади даже не слышно, проверил предохранитель-целый, скинул фишку на стакане, проверил тестером, ток есть, думаю ну что нужен новый насос, заказал насос, купил(Bosch F 000 TE1 54R) сегодня поставил насос, все собрал, включаю зажигание, слышу зажужжал, ну подрочил ключом туда-сюда, завожу, стартер крутит, машина не заводится, я опять, хрен там, насос жужжит, заводится никак не хочет, выкрутил свечи, искра есть, зарядил аккум(пока пробовал он сел что аж стартер перестал крутить), поставил обратно аккум, все равно никак, нашёл на топливной рампе сосок, слил все что было топливо с соска, опять заводить, ноль внимания, опять к соску, топливо хорошенько хренакнуло вверх, но машина никак не хочет заводиться, что посоветуете?

Всю подвеску смотрели, все в норме, в рулевой рейке есть небольшой люфт, когда делал развал-схождение+диагностировал подвеску нашли этот люфт, сказали не критично, ещё долго проездит

Резина новая, купил только в этом сезоне, ещё даже 10т не отъездила

Ну дело в том что биения не происходит даже когда они нагреются, происходят только толчки руля в правую сторону(удары такие, как вправило одиночные, как-будто кто-то руль дернул в право) и происходит это зачастую только когда на газ нажимаю, на передаче

Ну по идеи, если бы диски стали кривыми(диски повело), вибрация постоянно была бы, разве не так?

Ну как-то он странно клинит, если ещё когда я даю газу можно понять, типо даю газу подклинивают суппорт, колеса поразному разгоняются, следственно рывок руля в право, ок, а почему на нейтрали тогда на скорости руль постоянно дергается(не одиночные удары, как с газом, а непрерывные, причём я заметил это на скорости, где-то выше 80-90, на маленькой скорости по городу этого вроде нет) и тянет машину

Насчёт суппортов могу сказать одно, я вот поехал из Подольска в Москву, проехал около 30 км, дорога представляла из себя город-трасса-город, доехал до конечного пункта, вышел ради интереса потрогать тормозные диски, итог таков, передний левый-тёплый, передний правый-горячий, задний правый-тёплый, задний левый-холодный

Я только одно не понимаю, почему на нейтралке, при езде накатом все это дело гораздо сильнее, точнее, руль не просто иногда бьет в право, а постоянно дергается+машину тащит вправо

Давление в колёсах только вчера проверил, а насчёт колеи, такое ощущение что она везде, куда бы я не поехал

Посмотри суппорта, я грешу на них, вот только узнать бы точно, дело в том что когда был в сервисе, диагностировал подвеску+делал сход-развал, сказали что подклинивают задние суппорта+на правом переднем убита резьба верхней направляющей

По поводу шрусов(внутренний и внешний, они же привод и граната) смотрели в сервисе, все отлично, все пыльники наместе, на одном только есть один нюанс, чуть сопливит, сказали это ерунда

И не при разгоне, и не при торможении, я же написал, когда просто по дороге еду, газ отпустил(дернуло руль в право, через раз), газ нажал(тот же самый эффект), скидываю передачу на нейтраль, еду накатом, дергается руль, тянет в правую сторону, про то что тянет только вчера заметил, на передаче не тянет.

При торможении все хорошо, бывает только пока нажимаю на тормаз и потихоньку останавливаюсь, когда скорость маленькая, ниже 10км в час, руль может дернуться в право, сам Если будет какая-нибудь информация, отпиши пожалуйста