Stepan1226
-
Постов
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Stepan1226
-
Я разве говорил что эти вещи не влияют? Я сказал что это не верно, причём на 100% Откуда я знаю? При этих двух аспектах машина хоть как-то подавала бы признаки жизни, дрожала, крехтела, передела, но хоть немного бы схваталава Не веришь? Иди заткни выхлоп или воздухах перекрой, она хоть немного но схватывать будет Причём есть один немаловажный аспект, вечером она завелась без проблем, потом начала дрожать и тд и тп все это есть наверху, а уже на утро заводиться перестала, наверное выхлоп забился окончательно за поездку в 50км или клапан отвалился? А теперь финалочка, я не судил строго, я просто сказал "ок, машина у диагноста, скоро узнаем точно", а на меня полилось дерьмо типо "нахрен писал?" "Потерял время" и это правильно ты считаешь? Я обратился за помощью, пробовал заводить 2 дня подряд, проверял версии с форума, в итоге плюнул и отогнал к диагносту, потому что больше версий уже не было, эта зараза даже ошибки ни одной не показала(компьютерную диагностику сделал), а теперь смотрю а мне вечером пишут "катушка" но машина то уже у диагноста, че мне делать? Бежать за катушкой и в сервис "дай-ка я катушку поменяю", так получается? Я ни в коем случае не утверждаю что этот человек херовый механик или ничего не знает, я говорю только то что является фактом, по факту же он в первых двух случаях оказался не прав, и в этом нет ничего такого, мы все люди, нам свойственно ошибаться и именно поэтому в итоге я отвез машину в сервис, потому что перечислять можно до бесконечности, нужно просто один раз ПОСМОТРЕТЬ и ОПРЕДЕЛИТЬ профессиональным взглядом, где люди будут однозначно ставить диагноз и уже отталкиваясь от этого+со слов людей с форума, делать нужные выводы и работы по ремонту, надеюсь теперь меня правильно поняли)
-
Но факт остаётся фактом, сначала же он сказал про катализатор, а он тут не причём, ещё заикнулся по кхх, а если бы я начал все это менять? Благо фильтрую что тут пишут и отдупляю что если не заводится нужно не правое заднее колесо смотреть и двигатель сразу разбирать тоже не обязательно)
-
Ну начнём с того что я обратился чтобы узнать у кого какие мысли, в какую сторону капать, как можно узнать точнее в чем именно проблема, ты же просто сказал катушка, ах да, совсем забыл, сначала же ты сказал про катализатор(а вот как проверить не сказал, можно же просто узнать идёт воздух из трубы или нет и хорошо что я это знаю, а мог и не знать, ты бы посоветовал, я полез бы в выхлоп и что дальше? А дальше результата ноль) и почему-то ты сказал, что катализаторов 2, а на самом деле один, а теперь выдаёшь претензию какого хрена я полез на форум и что ты жалеешь своё время, ну так я же не заставлял тебя тратить его и не лез с вопросами, тут люди вроде бы просто помогают другим людям, а не кидают притензии насчёт своего времени, на тебе свет клином не сошёлся, не ты посоветовал бы, так другой, благо бескорыстных людей, готовых помочь, тут достаточно, как я вижу, а теперь главный вопрос как бы ты отреагировал на моем месте?-катализатор -ой, не -2 катализатора -ой, не -катушка А если не она? Что дальше бы предложил?)))
-
Хорошо, спасибо, учту это, ну а пока ждём вердикт диагноста)
-
Ну я искренне надеюсь что и в этот раз он окажется прав, ибо цены на катушку не такие уж и большие)
-
А если все-таки она, есть опыт какую взять лучше, ну кроме оригинала конечно?
-
Ну, я надеюсь, совсем скоро мы узнаем точно, подтвердился твой диагноз или нет, но тратить деньги просто так не является правильным решением)
-
Ну это уже не ко мне вопрос, я за него ответить не могу)
-
Ну это куда проще, как говорил один мой знакомый: "Я не настолько богат, чтобы покупать авто с рук")Хотя есть и другая сторона медали, совершенно другой знакомый купил новый с салона паджерик(сейчас ему уже 2 года), ну и в итоге в первый год двигатель словил клина(поменяли по гарантии), и на второй год опять же двигатель словил клина, но уже в этот раз отказали в замене, пришлось за свои деньги все делать
-
Ну знаешь, так гадать можно сколько угодно, можно заменить катушку, свечи, провода, кхх, дроссельную заслонку, переварить выхлоп, заменить датчик коленвала и тд и тп, так можно до бесконечности, можно даже двигатель перебрать и во сколько это встанет? Не легче ли дать диагносту во всем разобраться, тем более если в сервисе за тебя замолвили словечко, если в этом сервисе работают друзья(но занимаются к сожалению не диагностикой) и не будут с тебя драть три шкуры как с залетных, как это обычно делается, а теперь вопрос, как проще было поступить?))
-
В общем отогнал машину сегодня в сервис, будут разбираться, по результатам отпишу что было, вдруг кого тоже настигнет такая хрень
-
Не помогло
-
Такое ощущение что проблема в какой-то мелочи(пред перегорел например или отходит), вся жопа в том что это все очень тяжело определить, у меня уже руки опускаются, нужен свежий взгляд
-
В том то и дело, бред какой-то, сегодня почищу дроссель и кхх, завтра все поставлю попробую, и если что уже договорился, потащат меня в сервис, там тоже уже договорился, будут искать что не так
-
Сигнализации нет, а насчёт иммо, лампочка на часах немморгает после поворота ключа, да и вообще, если бы была хоть одна из этих проблем, стартер не крутил бы, попробуй обернуть ключ фольгой, и завести машину, хрен там, даже стартер не провернется(фольга отражает сигнал)
-
Ну искра то есть, и ошибки по нему нет, если бы он не работал искры бы не было, если бы тупил, была бы ошибка
-
Недавно заменял, все было в норме, сейчас просто нет манометра
-
Сейчас вот снял кхх и дроссель, решил почистить, чем черт ни шутит, как говорится Уже что только не перепробовали, ну бред какой-то, искра есть, топливо есть, что остаётся? Только воздух, чтобы мотор завёлся
-
А так же сегодня сделал компьютерную диагностику, ошибок ноль, просто были мысли что какой-то датчик трындит, бывает иногда, датчик коленвала тупит, искра есть, все ок, просто искра бьет раньше либо позже срабатывания форсунок(но увы версия не подтвердилась, ошибки нет по датчику)
-
Свечи мокрые, даже было мнение что залиты и не могу дать искру в горшках, свечи прожег на плите, на двигателе с вывернутыми свечами отключил питание форсунок и покрутил стартером(чтобы все, если там что-то есть, вылетело нахрен), результат нулевой
-
Свечи заменил примерно 15 000-20 000 назадНасчёт проводов и катушки точно сейчас сказать не могу, ибо я не менял, менял предыдущий владелец, можно поискать чек, когда меняли
-
Из выхлопной трубы идёт воздух когда крутишь стартером, так что катализатор отменяется
-
А если катализатор, то чем заменить если что? Слышал что отлично подходит от ВАЗ 2107 катализатор евро 3, типо даже с лямбдами ничего мудрить не надо
-
Но ведь бульканье то ушло, не обманули, правда через некоторое колличество времени вернулось)))
-
Ну, возможно, меня и дезинформировали, что ж, аккумулятор сейчас стоит на зарядке, завтра чувствую будет долгий день, буду пробовать все что насоветовали и все чего начитался